Model S Plaid
Puissance
1020ch
1424 Nm · 1020 ch élec
0 → 100 km/h
2,1s
VMax 322 km/h
Autonomie
—km
WLTP
Charge DC
250kW
Sur cette page
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Tesla Model S Plaid
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Unknown |
| Puissance électrique | 1020 ch |
| Puissance cumulée | 1020 ch |
| Couple | 1424 Nm |
| Boîte | REDUCER_2SPEED Automatic |
| Transmission | AWD |
Batterie et recharge
| Capacité batterie | 100 kWh |
| Charge AC max | 11.5 kW |
| Charge DC max | 250 kW |
| Conso élec WLTP | 18,9 kWh/100km |
| Conso WLTP | 18,9 L/100km |
Performance
| 0 → 100 km/h | 2,1 s |
| VMax | 322 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 976 mm |
| Empattement | 2 959 mm |
| Largeur | 1 963 mm |
| Hauteur | 1 435 mm |
| Poids à vide | 2 162 kg |
| Cx | 0.208 |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Analyse Caralogy · adapté à ce véhicule
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Conducteurs exigeants : 2ᵉ sur 29 en 0–100 km/h (2,1 s). 2ᵉ sur 29 en 0–100 km/h (2,1 s).
Alternatives à considérer
Si la priorité est Puissance charge DC, la Audi RS e-tron GT (1ʳᵉ avec 320 kW) prend l’avantage. Si la priorité est 0–100 km/h, la Tesla Model S Plaid (1ʳᵉ avec 2,1 s) prend l’avantage.
Recharge : 250 kW DC (17ᵉ sur 27 en Puissance charge DC)
La Model S Plaid accepte jusqu’à 250 kW en charge rapide DC. La référence du segment est la Audi RS e-tron GT (320 kW).
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
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Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
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Drag race calibrée, paliers de vitesse, analyse technique comparée.
Lancer un duel →Positionnement segment
Où se situe la Model S Plaid face aux routières électriques
Comparaison sur 29 routières électriques commercialisés entre 2021–2025.
Puissance charge DC
17esur 27
0–100 km/h
2esur 29
Rivales directes (même segment, même énergie)
Taycan Turbo S Cross Turismo
750 ch · 0-100 2,8 s
Taycan Turbo S
750 ch · 0-100 2,7 s
RS e-tron GT
738 ch · 0-100 3,3 s
M5 Touring
727 ch · 0-100 3,5 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme Tesla Model S Plaid
Génération Plaid lancée en 2021. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la Plaid
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Questions fréquentes
Tesla Model S Plaid : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.