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Tesla Model Y Long Range AWD vs Audi Q6 Sportback e-tron : laquelle revient le moins cher en énergie ?

Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.

SUV familial · 2020 vs 2026 · 15 000 km/an · Mixte · Domicile 0,20 €/kWh · Méthodologie
Kilométrage annuel
15 000 km
5 000 km50 000 km
Mix de conduite

30 % Ville · 50 % Route · 20 % Autoroute

Type de recharge

Résultat · coût de l’énergie par an

ATesla Model Y Long Range AWD

511 €par an

17,0 kWh/100 km pondérés · 3,41 € aux 100 km · 2 556 kWh par an

Écart24 € par anen faveur de la Q6 Sportback e-tron (−5 %)≈ 11 L SP95
BAudi Q6 Sportback e-tron

487 €par an

16,2 kWh/100 km pondérés · 3,25 € aux 100 km · 2 434 kWh par an

Selon votre usage, le verdict change
ProfilRépartitionAA · ModelBB · Q6Écart
Citadin70 / 25 / 570 % ville · 25 % route · 5 % autoroute501 €414 €86 € · Q6
Mixte30 / 50 / 2030 % ville · 50 % route · 20 % autoroute511 €487 €24 € · Q6
Routier10 / 40 / 5010 % ville · 40 % route · 50 % autoroute526 €576 €50 € · Model

Économie cumulée pour la Q6 Sportback e-tron

1 an
24 €
3 ans
73 €
5 ans
122 €
10 ans
245 €

Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.

Où se joue l’écart entre ces deux modèles

En usage citadin, l’écart atteint 86 € par an en faveur du Q6 Sportback e-tron. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.

Sur un usage routier, l’avantage bascule : 50 € par an en faveur du Model Y Long Range AWD.

Entre les deux extrêmes, l’écart va de 50 à 86 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.

Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.

Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.

La technologie

100 % électrique (BEV)
Aucun moteur thermique. Le coût au kilomètre dépend du tarif de recharge, qui varie du simple au triple entre le domicile et une borne rapide d’autoroute. Pas de carburant, pas de vidange.

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
16,9 kWh/100 km · 15,6 kWh/100 km
Motorisation
100 % électrique · 100 % électrique
Puissance
384 ch · 252 ch
Masse à vide
2 003 kg · 2 125 kg

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Tesla Model Y Long Range AWD

Sur cette page511 € par an

Voir les Tesla Model Y d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

Audi Q6 Sportback e-tron

Sur cette page487 € par an

Voir les Audi Q6 d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Tesla Model Y Long Range AWD revient à 511 € d’énergie et l’Audi Q6 Sportback e-tron à 487 €, soit un écart de 24 € par an en faveur de l’Audi Q6 Sportback e-tron. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), l’Audi Q6 Sportback e-tron est la moins chère : 501 € contre 414 € par an, soit 86 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), la Tesla Model Y Long Range AWD est la moins chère : 526 € pour la Tesla Model Y Long Range AWD contre 576 € pour l’Audi Q6 Sportback e-tron, soit 50 € d’écart sur l’année.

L’écart d’énergie représente 24 € par an, soit 122 € sur cinq ans et 245 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.

Coût annuel
  • FichesModel · Q6