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Tesla Model Y Long Range AWD vs Xpeng G9 : laquelle revient le moins cher en énergie ?

Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.

SUV familial · 2024 vs 2022 · 15 000 km/an · Mixte · Domicile 0,20 €/kWh · Méthodologie
Kilométrage annuel
15 000 km
5 000 km50 000 km
Mix de conduite

30 % Ville · 50 % Route · 20 % Autoroute

Type de recharge

Résultat · coût de l’énergie par an

ATesla Model Y Long Range AWD

509 €par an

17,0 kWh/100 km pondérés · 3,40 € aux 100 km · 2 545 kWh par an

Écart84 € par anen faveur de la Model Y Long Range AWD (−14 %)≈ 39 L SP95
BXpeng G9

593 €par an

19,8 kWh/100 km pondérés · 3,95 € aux 100 km · 2 964 kWh par an

Selon votre usage, le verdict change
ProfilRépartitionAA · ModelBB · G9Écart
Citadin70 / 25 / 570 % ville · 25 % route · 5 % autoroute498 €505 €Quasi égalité
Mixte30 / 50 / 2030 % ville · 50 % route · 20 % autoroute509 €593 €84 € · Model
Routier10 / 40 / 5010 % ville · 40 % route · 50 % autoroute523 €701 €179 € · Model

Économie cumulée pour la Model Y Long Range AWD

1 an
84 €
3 ans
251 €
5 ans
419 €
10 ans
838 €

Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.

Où se joue l’écart entre ces deux modèles

Sur un usage routier, il tombe à 179 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.

Entre les deux extrêmes, l’écart va de 7 à 179 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.

Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.

Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.

La technologie

100 % électrique (BEV)
Aucun moteur thermique. Le coût au kilomètre dépend du tarif de recharge, qui varie du simple au triple entre le domicile et une borne rapide d’autoroute. Pas de carburant, pas de vidange.

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
16,9 kWh/100 km · 19,0 kWh/100 km
Motorisation
100 % électrique · 100 % électrique
Puissance
384 ch · 308 ch
Masse à vide
2 003 kg · 2 210 kg

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Tesla Model Y Long Range AWD

Sur cette page509 € par an

Voir les Tesla Model Y d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

Xpeng G9

Sur cette page593 € par an

Voir les Xpeng G9 d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Tesla Model Y Long Range AWD revient à 509 € d’énergie et la Xpeng G9 à 593 €, soit un écart de 84 € par an en faveur de la Tesla Model Y Long Range AWD. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), la Tesla Model Y Long Range AWD est la moins chère : 498 € contre 505 € par an, soit 7 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), la Tesla Model Y Long Range AWD est la moins chère : 523 € pour la Tesla Model Y Long Range AWD contre 701 € pour la Xpeng G9, soit 179 € d’écart sur l’année.

L’écart d’énergie représente 84 € par an, soit 419 € sur cinq ans et 838 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.

Fiches
Model
· G9