Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | ID.3 | Spring | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 409 € | 388 € | 21 € · Spring |
| Mixte | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 481 € | 456 € | 25 € · Spring |
| Routier | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 569 € | 539 € | 30 € · Spring |
Économie cumulée pour la Spring Electric 65
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 21 € par an en faveur du Spring Electric 65. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 30 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 21 à 30 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
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Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 15 000 km par an en usage mixte, la Volkswagen ID.3 Pro revient à 481 € d’énergie et la Dacia Spring Electric 65 à 456 €, soit un écart de 25 € par an en faveur de la Dacia Spring Electric 65. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Dacia Spring Electric 65 est la moins chère : 409 € contre 388 € par an, soit 21 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Dacia Spring Electric 65 reste devant : 569 € pour la Volkswagen ID.3 Pro contre 539 € pour la Dacia Spring Electric 65, soit 30 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 25 € par an, soit 125 € sur cinq ans et 250 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
