Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | G6 | Q4 45 | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 409 € | 375 € | 35 € · Q4 45 |
| Mixte | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 481 € | 440 € | 41 € · Q4 45 |
| Routier | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 569 € | 521 € | 48 € · Q4 45 |
Économie cumulée pour la Q4 45 e-tron 210 kW
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 35 € par an en faveur du Q4 45 e-tron 210 kW. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 48 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 35 à 48 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
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Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 15 000 km par an en usage mixte, la Xpeng G6 revient à 481 € d’énergie et l’Audi Q4 45 e-tron 210 kW à 440 €, soit un écart de 41 € par an en faveur de l’Audi Q4 45 e-tron 210 kW. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), l’Audi Q4 45 e-tron 210 kW est la moins chère : 409 € contre 375 € par an, soit 35 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), l’Audi Q4 45 e-tron 210 kW reste devant : 569 € pour la Xpeng G6 contre 521 € pour l’Audi Q4 45 e-tron 210 kW, soit 48 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 41 € par an, soit 203 € sur cinq ans et 406 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
