Xpeng G9 vs Mercedes S 450 e Saloon W223 : lequel consomme le moins ?

Sur 15 000 km par an en usage mixte, le Xpeng G9 revient à 631 € d’énergie et le Mercedes S 450 e Saloon W223 à 1 293 €, soit un écart de 663 € par an en faveur du Xpeng G9. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), le Xpeng G9 est le moins cher : 537 € contre 1 293 € par an, soit 757 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), le Xpeng G9 reste devant : 746 € pour le Xpeng G9 contre 1 293 € pour le Mercedes S 450 e Saloon W223, soit 547 € d’écart sur l’année.

Aucun moteur thermique. Le coût au kilomètre dépend du tarif de recharge, qui varie du simple au triple entre le domicile et une borne rapide d’autoroute. Pas de carburant, pas de vidange. Batterie de 10 à 25 kWh rechargeable sur prise, pour 40 à 90 km en électrique. Le coût réel dépend d’abord de votre discipline de recharge : branché tous les jours, il roule surtout à l’électricité ; jamais branché, il transporte une batterie vide.

L’écart d’énergie représente 663 € par an, soit 3 313 € sur cinq ans et 6 625 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.