Xpeng P7i vs BMW 218d xDrive Gran Tourer F22 : lequel consomme le moins ?

Sur 15 000 km par an en usage mixte, le Xpeng P7i revient à 528 € d’énergie et le BMW 218d xDrive Gran Tourer F22 à 1 796 €, soit un écart de 1 268 € par an en faveur du Xpeng P7i. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), le Xpeng P7i est le moins cher : 449 € contre 1 910 € par an, soit 1 461 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), le Xpeng P7i reste devant : 624 € pour le Xpeng P7i contre 1 708 € pour le BMW 218d xDrive Gran Tourer F22, soit 1 084 € d’écart sur l’année.

Aucun moteur thermique. Le coût au kilomètre dépend du tarif de recharge, qui varie du simple au triple entre le domicile et une borne rapide d’autoroute. Pas de carburant, pas de vidange. Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante.

L’écart d’énergie représente 1 268 € par an, soit 6 341 € sur cinq ans et 12 681 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.