Sur 0–100 km/h, Giulia Quadrifoglio gagne (3,93 s vs 4,69 s).
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| Giulia Quadrifoglio | M4 Convertible F82 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,93 s−0,76 s | 4,69 s |
| 400 m départ arrêté | 11,73 s−0,92 s | 12,65 s |
| 1 000 m départ arrêté | 20,92 s−1,60 s | 22,52 s |
| VMax (bridée constructeur) | 307 km/h+57 km/h | 250 km/h |
| Ratio poids/puissance | 3,10 kg/chmeilleur ratio | 4,15 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | Giulia Quadrifoglio | M4 Convertible F82 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,18 s | 1,38 s |
| 0–50 km/h | 1,97 s | 2,29 s |
| 0–80 km/h | 3,17 s | 3,63 s |
| 0–100 km/h | 3,93 s | 4,69 s |
| 0–120 km/h | 4,96 s | 5,96 s |
| 0–160 km/h | 7,56 s | 9,29 s |
| 0–200 km/h | 11,31 s | 14,14 s |
| 400 m départ arrêté | 11,73 s | 12,65 s |
| 1 000 m départ arrêté | 20,92 s | 22,52 s |
| VMax bridée | 307 km/h | 250 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 510 ch | Pending |
| Couple | 600 Nm | |
| Poids | 1 580 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 8-speed automatic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 431 ch | 6 cyl |
| Couple | 550 Nm | |
| Poids | 1 790 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 6-speed manual (7-speed M Steptronic with double clutch and Drivelogic) |
Au départ, la Giulia Quadrifoglio passe les 100 km/h en 3,93 s contre 4,69 s pour la M4 Convertible. À ce stade, la Giulia Quadrifoglio a 0,76 s d’avance et se situe environ 8 m devant.
À 200 mètres, la Giulia Quadrifoglio roule à 164 km/h contre 151 km/h pour la M4 Convertible. L’écart est de 0,62 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Giulia Quadrifoglio franchit la ligne en 11,73 s contre 12,64 s. L’écart de 0,91 s représente environ 47 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Giulia Quadrifoglio continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 228 km/h contre 213 km/h. À 1 000 mètres, la Giulia Quadrifoglio termine en 20,92 s contre 22,51 s, avec 1,60 s d’avance.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Giulia Quadrifoglio plafonne à 307 km/h, la M4 Convertible à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,10 kg/ch vs 4,15 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 6,66 secondes. La différence de 0,76 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio d'occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionAchat en occasionBMW M4 Convertible F82 d'occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionReprise de votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, Giulia Quadrifoglio gagne (3,93 s vs 4,69 s).
Giulia Quadrifoglio passe de 0 à 100 km/h en 3,93 secondes (simulation calibrée).
Giulia Quadrifoglio : 510 ch, ratio 3,10 kg/ch. M4 Convertible F82 : 431 ch, ratio 4,15 kg/ch.
Giulia Quadrifoglio : 307 km/h. M4 Convertible F82 : 250 km/h.