Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio ou Porsche Panamera S : laquelle a le plus de puissance ?

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio développe 510 ch et 600 Nm de couple contre 500 Nm, contre 406 ch pour Porsche Panamera S. Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio domine sur 2/2 métriques du cœur technique.

Quelle est la plus rapide, la Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio ou la Porsche Panamera S ?

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio est plus rapide avec un 0-100 km/h en 3.9s contre 5.1s pour Porsche Panamera S, soit 1.2s d'écart. La simulation physique Apex confirme cet avantage sur tous les chronos.

Quelle est la plus rapide, la Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio ou la Porsche Panamera S ?

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio affiche un avantage net sur le Porsche Panamera S au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio ou Porsche Panamera S : laquelle a le plus de puissance ?

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio dispose d'environ 25% de puissance supplémentaire par rapport au Porsche Panamera S. En couple, Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio prend également l'avantage — ce qui favorise les dépassements rapides.

Duel Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio vs Porsche Panamera S 970.1 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparaison performance

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio vs Porsche Panamera S 970.1 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

Alfa RomeoEssencePlus rapide

Giulia Quadrifoglio

510 ch · 600 Nm · 1,580 kg · 2024

PorscheEssence

Panamera S 970.1

406 ch · 500 Nm · 1,800 kg · 2013

	Giulia Quadrifoglio	Panamera S 970.1
0–100 km/h	3,93 s−1,26 s	5,19 s
400 m départ arrêté	11,73 s−1,63 s	13,36 s
1 000 m départ arrêté	20,92 s−3,14 s	24,06 s
VMax (bridée constructeur)	307 km/h+31 km/h	276 km/h
Ratio poids/puissance	3,10 kg/chmeilleur ratio	4,43 kg/ch

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

Alfa RomeoEssenceGiulia Quadrifoglio

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

PorscheEssencePanamera S 970.1

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

Palier	Giulia Quadrifoglio	Panamera S 970.1
0–30 km/h	1,18 s	1,44 s
0–50 km/h	1,97 s	2,38 s
0–80 km/h	3,17 s	3,89 s
0–100 km/h	3,93 s	5,19 s
0–120 km/h	4,96 s	6,76 s
0–160 km/h	7,56 s	11,10 s
0–200 km/h	11,31 s	18,09 s
400 m départ arrêté	11,73 s	13,36 s
1 000 m départ arrêté	20,92 s	24,06 s
VMax	307 km/h	276 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Alfa Romeo

Giulia Quadrifoglio

3,10kg/chratio meilleur de 1,34 kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	510 ch	Pending
Couple	600 Nm
Poids	1 580 kg	masse à vide constructeur
Motricité	—
Boîte	8-speed automatic

Porsche

Panamera S 970.1

4,43kg/chcompense par −220 kg

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	406 ch	Aluminum block and heads
Couple	500 Nm
Poids	1 800 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Propulsion
Boîte	DUAL_CLUTCH

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Giulia Quadrifoglio passe les 100 km/h en 3,93 s contre 5,19 s pour la Panamera S. À ce stade, la Giulia Quadrifoglio a 1,26 s d’avance et se situe environ 9 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Giulia Quadrifoglio roule à 164 km/h contre 140 km/h pour la Panamera S. L’écart est de 1,00 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Giulia Quadrifoglio franchit la ligne en 11,73 s contre 13,35 s. L’écart de 1,62 s représente environ 77 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Giulia Quadrifoglio continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 228 km/h contre 196 km/h. À 1 000 mètres, la Giulia Quadrifoglio termine en 20,92 s contre 24,06 s, avec 3,14 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Giulia Quadrifoglio plafonne à 307 km/h, la Panamera S à 282 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,10 kg/ch vs 4,43 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 7,78 secondes. La différence de 1,26 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.