Sur 0–100 km/h, Model 3 Performance gagne (3,29 s vs 3,93 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| Giulia Quadrifoglio | Model 3 Performance | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,93 s | 3,29 s+0,64 s |
| 400 m départ arrêté | 11,73 s | 11,49 s+0,24 s |
| 1 000 m départ arrêté | 20,92 s−0,29 s | 21,21 s |
| VMax (bridée constructeur) | 307 km/h+46 km/h | 261 km/h |
| Ratio poids/puissance | 3,10 kg/chmeilleur ratio | 4,03 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | Giulia Quadrifoglio | Model 3 Performance |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,18 s | 0,89 s |
| 0–50 km/h | 1,97 s | 1,49 s |
| 0–80 km/h | 3,17 s | 2,44 s |
| 0–100 km/h | 3,93 s | 3,29 s |
| 0–120 km/h | 4,96 s | 4,37 s |
| 0–160 km/h | 7,56 s | 7,66 sécart serré |
| 0–200 km/h | 11,31 s | 12,53 s |
| 400 m départ arrêté | 11,73 s | 11,49 s |
| 1 000 m départ arrêté | 20,92 s | 21,21 s |
| VMax | 307 km/h | 261 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 510 ch | Pending |
| Couple | 600 Nm | |
| Poids | 1 580 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | — | |
| Boîte | 8-speed automatic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 456 ch | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 698 Nm | |
| Poids | 1 836 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
Au départ, la Model 3 Performance passe les 100 km/h en 3,29 s contre 3,93 s pour la Giulia Quadrifoglio. Le couple instantané de 698 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la Model 3 Performance a 0,64 s d’avance et se situe environ 11 m devant.
À 200 mètres, la Model 3 Performance roule à 157 km/h contre 164 km/h pour la Giulia Quadrifoglio. L’écart est de 0,44 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Model 3 Performance franchit la ligne en 11,49 s contre 11,73 s. L’écart de 0,24 s représente environ 14 m de piste — deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la situation évolue. La Model 3 Performance plafonne à 261 km/h tandis que la Giulia Quadrifoglio continue d’accélérer vers 307 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,04 s.
Vers 646 mètres, les deux véhicules sont à égalité. C’est le point d’inversion : la Giulia Quadrifoglio compense son retard au départ grâce à une vitesse maximale supérieure de 46 km/h.
À 1 000 mètres, la Giulia Quadrifoglio termine en 20,92 s contre 21,21 s. Le delta de 0,29 s montre que la course est extrêmement serrée.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Giulia Quadrifoglio plafonne à 307 km/h, la Model 3 Performance à 261 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 5,50 secondes. La différence de 0,64 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Combien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionAchat en occasionAlfa Romeo Giulia Quadrifoglio et Tesla Model 3 Performance d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, Model 3 Performance gagne (3,29 s vs 3,93 s).
Giulia Quadrifoglio passe de 0 à 100 km/h en 3,93 secondes (simulation calibrée).
Giulia Quadrifoglio : 510 ch, ratio 3,10 kg/ch. Model 3 Performance : 456 ch, ratio 4,03 kg/ch.
Giulia Quadrifoglio : 307 km/h. Model 3 Performance : 261 km/h.