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Audi A4 40 TDI
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
7,79 s
| Mesure | A4 40 TDI | 220d xDrive Gran Tourer F44 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,79 s | 7,66 s | 0,13 s · 220d xDrive Gran Tourer F44 |
| 400 m départ arrêté | 15,77 s | 15,55 s | 0,22 s · 220d xDrive Gran Tourer F44 |
| 1 000 m départ arrêté | 28,09 s | 28,75 s | 0,66 s · A4 40 TDI |
| VMax (bridée constructeur) | 242 km/h | 216 km/h | 26 km/h · A4 40 TDI |
| Ratio poids/puissance | 8,29 kg/ch | 8,53 kg/ch | meilleur ratio · A4 40 TDI |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | A4 40 TDI | 220d xDrive Gran Tourer F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,16 s | 1,42 s |
| 0–50 km/h | 3,61 s | 2,56 s |
| 0–80 km/h | 5,84 s | 5,17 s |
| 0–100 km/h | 7,79 s | 7,66 s · écart serré |
| 0–120 km/h | 10,28 s | 10,75 s |
| 0–160 km/h | 17,57 s | 20,47 s |
| 0–200 km/h | 30,63 s | 44,52 s |
| 400 m départ arrêté | 15,77 s | 15,55 s |
| 1 000 m départ arrêté | 28,09 s | 28,75 s |
| VMax | 242 km/h | 216 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 190 ch | Pending |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 575 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 7-speed S tronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 190 ch | 4 cyl |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 620 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
Au départ, la 220d xDrive Gran Tourer passe les 100 km/h en 7,66 s contre 7,79 s pour la A4 40 TDI. À ce stade, la 220d xDrive Gran Tourer a 0,13 s d’avance et se situe environ 18 m devant.
À 200 mètres, la 220d xDrive Gran Tourer roule à 116 km/h contre 122 km/h pour la A4 40 TDI. L’écart est de 0,53 s. L’écart s’accentue par rapport au 0-100.
À 400 mètres départ arrêté, la 220d xDrive Gran Tourer franchit la ligne en 15,55 s contre 15,77 s. L’écart de 0,22 s représente environ 9 m de piste - à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, la situation évolue. La 220d xDrive Gran Tourer plafonne à 216 km/h tandis que la A4 40 TDI continue d’accélérer vers 242 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,08 s.
Vers 550 mètres, les deux véhicules sont à égalité. C’est le point d’inversion : la A4 40 TDI compense son retard au départ grâce à une vitesse maximale supérieure de 26 km/h.
À 1 000 mètres, la A4 40 TDI termine en 28,08 s contre 28,74 s. Le delta de 0,66 s en faveur de la A4 40 TDI montre que la vitesse maximale fait une différence nette.
La 220d xDrive Gran Tourer bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la A4 40 TDI en traction (FWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Bridée électroniquement à 218 km/h, la 220d xDrive Gran Tourer n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (8,29 kg/ch vs 8,53 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 12,67 secondes. La différence de 0,13 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, 220d xDrive Gran Tourer F44 gagne (7,66 s vs 7,79 s).
A4 40 TDI passe de 0 à 100 km/h en 7,79 secondes (simulation calibrée).
A4 40 TDI : 190 ch, ratio 8,29 kg/ch. 220d xDrive Gran Tourer F44 : 190 ch, ratio 8,53 kg/ch.
A4 40 TDI : 242 km/h. 220d xDrive Gran Tourer F44 : 216 km/h.