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Audi A5 Avant
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | A5 Avant | A5 Avant | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,72 s | 6,91 s | 0,81 s · A5 Avant |
| 400 m départ arrêté | 15,71 s | 14,97 s | 0,74 s · A5 Avant |
| 1 000 m départ arrêté | 27,94 s | 27,91 s | 0,03 s · A5 Avant |
| VMax (bridée constructeur) | 245 km/h | 236 km/h | 9 km/h · A5 Avant |
| Ratio poids/puissance | 8,38 kg/ch | 9,31 kg/ch | meilleur ratio · A5 Avant |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | A5 Avant | A5 Avant |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,12 s | 1,08 s |
| 0–50 km/h | 3,53 s | 2,09 s |
| 0–80 km/h | 5,76 s | 4,55 s |
| 0–100 km/h | 7,72 s | 6,91 s |
| 0–120 km/h | 10,23 s | 9,91 s |
| 0–160 km/h | 17,35 s | 19,22 s |
| 0–200 km/h | 29,43 s | 35,03 s |
| 400 m départ arrêté | 15,71 s | 14,97 s |
| 1 000 m départ arrêté | 27,94 s | 27,91 s · écart serré |
| VMax | 245 km/h | 236 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 204 ch | Pending |
| Couple | 340 Nm | |
| Poids | 1 710 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 7-speed S tronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 204 ch | Pending |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 900 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 7-speed S tronic |
Au départ, la A5 Avant passe les 100 km/h en 6,91 s contre 7,72 s pour la A5 Avant. À ce stade, la A5 Avant a 0,81 s d’avance et se situe environ 28 m devant.
À 200 mètres, la A5 Avant roule à 118 km/h contre 122 km/h pour la A5 Avant. L’écart est de 0,96 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la A5 Avant franchit la ligne en 14,97 s contre 15,70 s. L’écart de 0,74 s représente environ 31 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, l’écart se resserre. La A5 Avant plafonne à 236 km/h tandis que la A5 Avant continue d’accélérer vers 245 km/h. À 600 mètres, l’écart n’est plus que de 0,47 s contre 0,74 s au 400 mètres.
À 1 000 mètres, la A5 Avant termine en 27,91 s contre 27,94 s, avec seulement 0,03 s d’avance. La A5 Avant ne parvient pas à combler entièrement son retard au départ.
La A5 Avant bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la A5 Avant en traction (FWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la A5 Avant plafonne à 245 km/h, la A5 Avant à 236 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (8,38 kg/ch vs 9,31 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,72 secondes. La différence de 0,81 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, A5 Avant gagne (6,91 s vs 7,72 s).
A5 Avant passe de 0 à 100 km/h en 7,72 secondes (simulation calibrée).
A5 Avant : 204 ch, ratio 8,38 kg/ch. A5 Avant : 204 ch, ratio 9,31 kg/ch.
A5 Avant : 245 km/h. A5 Avant : 236 km/h.