Sur 0–100 km/h, 220i Gran Coupe F44 gagne (7,04 s vs 7,72 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| A5 Avant | 220i Gran Coupe F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,72 s | 7,04 s+0,68 s |
| 400 m départ arrêté | 15,71 s | 15,12 s+0,59 s |
| 1 000 m départ arrêté | 27,94 s | 27,43 s+0,51 s |
| VMax (bridée constructeur) | 245 km/h+7 km/h | 238 km/h |
| Ratio poids/puissance | 8,38 kg/ch | 8,03 kg/chmeilleur ratio |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | A5 Avant | 220i Gran Coupe F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,12 s | 1,63 s |
| 0–50 km/h | 3,53 s | 2,76 s |
| 0–80 km/h | 5,76 s | 4,95 s |
| 0–100 km/h | 7,72 s | 7,04 s |
| 0–120 km/h | 10,23 s | 9,52 s |
| 0–160 km/h | 17,35 s | 16,92 s |
| 0–200 km/h | 29,43 s | 29,73 s |
| 400 m départ arrêté | 15,71 s | 15,12 s |
| 1 000 m départ arrêté | 27,94 s | 27,43 s |
| VMax | 245 km/h | 238 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 204 ch | Pending |
| Couple | 340 Nm | |
| Poids | 1 710 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 7-speed S tronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 178 ch | 4 cyl |
| Couple | 280 Nm | |
| Poids | 1 430 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | Seven-speed Steptronic dual-clutch transmission |
Au départ, la Bmw 220i Gran Coupe passe les 100 km/h en 7,04 s contre 7,72 s pour la A5 Avant. À ce stade, la Bmw 220i Gran Coupe a 0,68 s d’avance et se situe environ 16 m devant.
À 200 mètres, la Bmw 220i Gran Coupe roule à 122 km/h contre 122 km/h pour la A5 Avant. L’écart est de 0,61 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la Bmw 220i Gran Coupe franchit la ligne en 15,11 s contre 15,70 s. L’écart de 0,59 s représente environ 25 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, l’écart se resserre. La Bmw 220i Gran Coupe plafonne à 238 km/h tandis que la A5 Avant continue d’accélérer vers 245 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,57 s.
À 1 000 mètres, la Bmw 220i Gran Coupe termine en 27,42 s contre 27,94 s, avec seulement 0,52 s d’avance. La A5 Avant ne parvient pas à combler entièrement son retard au départ.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la A5 Avant plafonne à 245 km/h, la Bmw 220i Gran Coupe à 238 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (8,38 kg/ch vs 8,03 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,72 secondes. La différence de 0,68 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, 220i Gran Coupe F44 gagne (7,04 s vs 7,72 s).
A5 Avant passe de 0 à 100 km/h en 7,72 secondes (simulation calibrée).
A5 Avant : 204 ch, ratio 8,38 kg/ch. 220i Gran Coupe F44 : 178 ch, ratio 8,03 kg/ch.
A5 Avant : 245 km/h. 220i Gran Coupe F44 : 238 km/h.