Sur 0–100 km/h, A5 Avant gagne (7,73 s vs 8,15 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| A5 Avant | C 220 d 4MATIC T-Modell All-Terrain W206 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,73 s−0,42 s | 8,15 s |
| 400 m départ arrêté | 15,68 s−0,07 s | 15,75 s |
| 1 000 m départ arrêté | 28,62 s−0,28 s | 28,90 s |
| VMax (bridée constructeur) | 240 km/h+9 km/h | 231 km/h |
| Ratio poids/puissance | 9,00 kg/chmeilleur ratio | 9,85 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | A5 Avant | C 220 d 4MATIC T-Modell All-Terrain W206 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,76 s | 1,23 s |
| 0–50 km/h | 2,92 s | 2,44 s |
| 0–80 km/h | 5,38 s | 5,51 sécart serré |
| 0–100 km/h | 7,73 s | 8,15 s |
| 0–120 km/h | 10,71 s | 11,41 s |
| 0–160 km/h | 19,93 s | 20,85 s |
| 0–200 km/h | 35,42 s | 35,78 s |
| 400 m départ arrêté | 15,68 s | 15,75 sécart serré |
| 1 000 m départ arrêté | 28,62 s | 28,90 s |
| VMax | 240 km/h | 231 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 204 ch | Pending |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 835 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 7-speed S tronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 197 ch | Pending |
| Couple | 440 Nm | |
| Poids | 1 940 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Unknown |
Au départ, la A5 Avant passe les 100 km/h en 7,73 s contre 8,15 s pour la C 220 d 4MATIC T-Modell All-Terrain. Malgré ce chrono plus rapide, la C 220 d 4MATIC T-Modell All-Terrain se situe 6 m plus loin sur la piste à cet instant précis : son accélération aux basses vitesses compense son retard au-delà de 100 km/h.
À 200 mètres, la C 220 d 4MATIC T-Modell All-Terrain roule à 113 km/h contre 117 km/h pour la A5 Avant. L’écart est de 0,11 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la A5 Avant franchit la ligne en 15,68 s contre 15,75 s. L’écart de 0,07 s représente environ 3 m de piste — à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, la A5 Avant continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 162 km/h contre 159 km/h. À 1 000 mètres, la A5 Avant termine en 28,61 s contre 28,90 s, avec 0,28 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (240 vs 231 km/h), ce qui empêche tout retournement.
La C 220 d 4MATIC T-Modell All-Terrain bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la A5 Avant en traction (FWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la A5 Avant plafonne à 240 km/h, la C 220 d 4MATIC T-Modell All-Terrain à 231 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (9,00 kg/ch vs 9,85 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Unknown).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 13,25 secondes. La différence de 0,42 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Combien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionAchat en occasionAudi A5 Avant et Mercedes C 220 d 4MATIC T-Modell All-Terrain W206 d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, A5 Avant gagne (7,73 s vs 8,15 s).
A5 Avant passe de 0 à 100 km/h en 7,73 secondes (simulation calibrée).
A5 Avant : 204 ch, ratio 9,00 kg/ch. C 220 d 4MATIC T-Modell All-Terrain W206 : 197 ch, ratio 9,85 kg/ch.
A5 Avant : 240 km/h. C 220 d 4MATIC T-Modell All-Terrain W206 : 231 km/h.