Consultez la simulation ci-dessus.
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Donnée constructeur en cours de validation pour ce profil
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 367 ch | Pending |
| Couple | 500 Nm | |
| Poids | 2 170 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 7-speed S tronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 253 ch | Pending |
| Couple | 350 Nm | |
| Poids | 1 867 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed automatic 48V MHEV |
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Données non disponibles.
Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 270 kW : 367 ch, ratio 5,91 kg/ch. XC60 B5 AWD Geartronic : 253 ch, ratio 7,38 kg/ch.
Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 270 kW : 250 km/h. XC60 B5 AWD Geartronic : 210 km/h.