Consultez la simulation ci-dessus.
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Donnée constructeur en cours de validation pour ce profil
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 252 ch | Pending |
| Couple | 450 Nm | |
| Poids | 2 125 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Unknown |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 244 ch | Pending |
| Couple | 239 Nm | |
| Poids | 1 910 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | E-CVT |
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Données non disponibles.
Q6 SUV e-tron : 252 ch, ratio 8,43 kg/ch. NX 350h AWD : 244 ch, ratio 7,83 kg/ch.
Q6 SUV e-tron : 210 km/h. NX 350h AWD : 180 km/h.