Audi Q6 SUV e-tron
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SUV e-tronBEV
Audi Q6 SUV e-tron
252 ch, 460 km d’autonomie, 7,6 s au 0-100 : parmi les 23 D-SUV électriques 2023–2027, la Q6 SUV e-tron se classe 18ᵉ sur 22 en Autonomie WLTP, 14ᵉ sur 17 en Puissance charge DC, 22ᵉ sur 23 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
- Puissance
- 252 ch
- 450 Nm, dont 252 ch électriques
- 0 à 100 km/h
- 7,6 s
- Vitesse max 210 km/h
- Autonomie
- 460 km
- WLTP
- Charge DC
- 225 kW
Spécifications complètes
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
- Puissance électrique
- 252 ch
- Puissance cumulée
- 252 ch
- Couple
- 450 Nm
- Boîte
- Mono-rapport 1 rapports
- Transmission
- Propulsion
Batterie et recharge
- Capacité batterie
- 75,8 kWh
- Autonomie WLTP
- 460 km
- Charge AC max
- 11 kW
- Charge DC max
- 225 kW
Performance
- 0 → 100 km/h
- 7,6 s
- Vitesse max
- 210 km/h
Dimensions et environnement
- Longueur
- 4 771 mm
- Empattement
- 2 893 mm
- Largeur
- 1 939 mm
- Hauteur
- 1 648 mm
- Coffre
- 526 L
- Poids à vide
- 2 125 kg
- Cx
- 0.3
- CO₂ WLTP
- 0 g/km
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complèteDonnées constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 23 D-SUV électriques, la Q6 SUV e-tron se positionne (dans le dernier tiers) en autonomie WLTP. Caralogy simule son comportement réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Long trajet quotidien (>50 km/jour) sans contrainte d’autonomie.
Moins adaptée pour
Certaines métriques sont en retrait par rapport au segment. Vérifier les classements ci-dessus pour identifier les points faibles.
Alternatives à considérer
Si la priorité est Autonomie WLTP, la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (1ʳᵉ avec 713 km) prend l’avantage. Si la priorité est Puissance charge DC, la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (1ʳᵉ avec 330 kW) prend l’avantage.
Autonomie réelle : 460 km WLTP (18ᵉ sur 22 en Autonomie WLTP)
La Q6 SUV e-tron annonce 460 km d’autonomie WLTP. La référence du segment est la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (713 km).
Recharge : 225 kW DC (14ᵉ sur 17 en Puissance charge DC)
La Q6 SUV e-tron accepte jusqu’à 225 kW en charge rapide DC. La référence du segment est la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (330 kW).
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateurTrajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajetChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceAutonomie réelle
Simulez l’autonomie selon la vitesse, la température et le style.
Simuler l’autonomieOù se situe la Q6 SUV e-tron face aux D-SUV électriques
Comparaison sur 23 D-SUV électriques commercialisés entre 2023–2027.
Autonomie WLTP18e / 22
460 km
Min 394 km · Kia EV6 RWD Standard RangeMax 713 km · Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology
Puissance charge DC14e / 17
225 kW
Min 135 kW · Volkswagen ID.5 GTXMax 330 kW · Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology
0–100 km/h22e / 23
7,6 s
Min 8,5 s · Kia EV6 RWD Standard RangeMax 3,5 s · Kia EV6 GT AWD
Rivales directes (même segment, même énergie)
BEVTesla Model Y Long Range RWD283 ch · 5,3 sBEVBMW iX3286 ch · 6,8 sBEVTesla Model Y Juniper RWD299 ch · 6,0 sBEVTesla Model Y Juniper Long Range AWD383 ch · 4,5 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Toute la gamme Audi Q6 GY
Génération GY lancée en 2024. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la GY
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Audi Q6 SUV e-tron : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Où se classe la Q6 SUV e-tron dans son segment ?
Parmi les 23 D-SUV électriques 2023–2027, la Q6 SUV e-tron se classe 18ᵉ sur 22 en Autonomie WLTP (460 km, derrière la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology), 14ᵉ sur 17 en Puissance charge DC (225 kW, derrière la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology), 22ᵉ sur 23 en 0–100 km/h (7,6 s, derrière la Kia EV6 GT AWD).
Quelle est l’autonomie WLTP de la Q6 SUV e-tron ?
460 km annoncés WLTP - soit la 18ᵉ sur 22 en Autonomie WLTP sur 22 modèles. La référence est la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (713 km).
Combien coûte la Q6 SUV e-tron à l’usage ?
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
Pourquoi pas une Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology à la place ?
La Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology prend l’avantage en Autonomie WLTP (713 km vs 460 km). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Q6 SUV e-tron vs Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology pour une comparaison détaillée.
Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.