A
Audi Q6 SUV e-tron quattro 315 kW
Sur cette page5,13 s
Voir les Audi Q6 d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
8,31 s
| Mesure | Q6 SUV e-tron quattro 315 kW | Terramar | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,13 s | 8,31 s | 3,19 s · Q6 SUV e-tron quattro 315 kW |
| 400 m départ arrêté | 13,31 s | 16,25 s | 2,94 s · Q6 SUV e-tron quattro 315 kW |
| 1 000 m départ arrêté | 24,10 s | 29,41 s | 5,31 s · Q6 SUV e-tron quattro 315 kW |
| VMax (bridée constructeur) | 210 km/h | 214 km/h | 4 km/h · Terramar |
| Ratio poids/puissance | 5,43 kg/ch | 9,00 kg/ch | meilleur ratio · Q6 SUV e-tron quattro 315 kW |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Q6 SUV e-tron quattro 315 kW | Terramar |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,50 s | 2,27 s |
| 0–50 km/h | 2,50 s | 3,44 s |
| 0–80 km/h | 4,01 s | 6,00 s |
| 0–100 km/h | 5,13 s | 8,31 s |
| 0–120 km/h | 6,55 s | 11,46 s |
| 0–160 km/h | 10,92 s | 20,91 s |
| 0–200 km/h | 17,78 s | 45,12 s |
| 400 m départ arrêté | 13,31 s | 16,25 s |
| 1 000 m départ arrêté | 24,10 s | 29,41 s |
| VMax | 210 km/h | 214 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 428 ch | Pending |
| Couple | 855 Nm | |
| Poids | 2 325 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Unknown |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 201 ch | Pending |
| Couple | 300 Nm | |
| Poids | 1 810 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 7-speed DSG |
Au départ, la Q6 SUV e-tron quattro 315 kW passe les 100 km/h en 5,13 s contre 8,31 s pour la Terramar. À ce stade, la Q6 SUV e-tron quattro 315 kW a 3,19 s d’avance et se situe environ 22 m devant.
À 200 mètres, la Q6 SUV e-tron quattro 315 kW roule à 143 km/h contre 116 km/h pour la Terramar. L’écart est de 1,91 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Q6 SUV e-tron quattro 315 kW franchit la ligne en 13,30 s contre 16,25 s. L’écart de 2,95 s représente environ 112 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Q6 SUV e-tron quattro 315 kW continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 197 km/h contre 160 km/h. À 1 000 mètres, la Q6 SUV e-tron quattro 315 kW termine en 24,10 s contre 29,41 s, avec 5,31 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (210 vs 214 km/h), ce qui empêche tout retournement.
La Q6 SUV e-tron quattro 315 kW bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Terramar en traction (FWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Bridée électroniquement à 210 km/h, la Q6 SUV e-tron quattro 315 kW n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations hybride rechargeable, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,43 kg/ch vs 9,00 kg/ch) et la transmission (Unknown vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 13,30 secondes. La différence de 3,19 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page5,13 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page8,31 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, Q6 SUV e-tron quattro 315 kW gagne (5,13 s vs 8,31 s).
Q6 SUV e-tron quattro 315 kW passe de 0 à 100 km/h en 5,13 secondes (simulation calibrée).
Q6 SUV e-tron quattro 315 kW : 428 ch, ratio 5,43 kg/ch. Terramar : 201 ch, ratio 9,00 kg/ch.
Q6 SUV e-tron quattro 315 kW : 210 km/h. Terramar : 214 km/h.