A
Audi Q7 SUV
Sur cette page5,82 s
Voir les Audi Q7 d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | Q7 SUV | X1 sDrive18i Steptronic F48 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,82 s | 9,69 s | 3,87 s · Q7 SUV |
| 400 m départ arrêté | 14,16 s | 17,10 s | 2,94 s · Q7 SUV |
| 1 000 m départ arrêté | 26,06 s | 31,26 s | 5,20 s · Q7 SUV |
| VMax (bridée constructeur) | 235 km/h | 200 km/h | 35 km/h · Q7 SUV |
| Ratio poids/puissance | 6,05 kg/ch | 10,33 kg/ch | meilleur ratio · Q7 SUV |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Q7 SUV | X1 sDrive18i Steptronic F48 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,40 s | 2,15 s |
| 0–50 km/h | 2,34 s | 3,63 s |
| 0–80 km/h | 4,13 s | 6,71 s |
| 0–100 km/h | 5,82 s | 9,69 s |
| 0–120 km/h | 8,00 s | 13,69 s |
| 0–160 km/h | 14,39 s | 27,09 s |
| 0–200 km/h | 26,59 s | 123,04 s |
| 400 m départ arrêté | 14,16 s | 17,10 s |
| 1 000 m départ arrêté | 26,06 s | 31,26 s |
| VMax | 235 km/h | 200 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 394 ch | 6 cyl |
| Couple | 600 Nm | |
| Poids | 2 385 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed tiptronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 136 ch | Pending |
| Couple | 220 Nm | |
| Poids | 1 405 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 7-speed Steptronic with double clutch |
Au départ, la Q7 SUV passe les 100 km/h en 5,82 s contre 9,69 s pour la X1 sDrive18i Steptronic. Le couple instantané de 600 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la Q7 SUV a 3,87 s d’avance et se situe environ 28 m devant.
À 200 mètres, la Q7 SUV roule à 129 km/h contre 108 km/h pour la X1 sDrive18i Steptronic. L’écart est de 1,97 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Q7 SUV franchit la ligne en 14,16 s contre 17,10 s. L’écart de 2,94 s représente environ 104 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Q7 SUV continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 177 km/h contre 149 km/h. À 1 000 mètres, la Q7 SUV termine en 26,06 s contre 31,25 s, avec 5,20 s d’avance.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Q7 SUV plafonne à 240 km/h, la X1 sDrive18i Steptronic à 203 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 16,19 secondes. La différence de 3,87 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page5,82 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page9,69 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, Q7 SUV gagne (5,82 s vs 9,69 s).
Q7 SUV passe de 0 à 100 km/h en 5,82 secondes (simulation calibrée).
Q7 SUV : 394 ch, ratio 6,05 kg/ch. X1 sDrive18i Steptronic F48 : 136 ch, ratio 10,33 kg/ch.
Q7 SUV : 235 km/h. X1 sDrive18i Steptronic F48 : 200 km/h.