A
Audi Q7 SUV
Sur cette page7,07 s
Voir les Audi Q7 d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | Q7 SUV | 520d xDrive G30 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,07 s | 7,09 s | 0,02 s · Q7 SUV |
| 400 m départ arrêté | 15,11 s | 15,17 s | 0,06 s · Q7 SUV |
| 1 000 m départ arrêté | 28,09 s | 27,93 s | 0,16 s · 520d xDrive G30 |
| VMax (bridée constructeur) | 226 km/h | 232 km/h | 6 km/h · 520d xDrive G30 |
| Ratio poids/puissance | 9,09 kg/ch | 9,13 kg/ch | meilleur ratio · Q7 SUV |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Q7 SUV | 520d xDrive G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,17 s | 1,38 s |
| 0–50 km/h | 2,22 s | 2,44 s |
| 0–80 km/h | 4,70 s · écart serré | 4,82 s |
| 0–100 km/h | 7,07 s · écart serré | 7,09 s |
| 0–120 km/h | 10,12 s | 10,04 s · écart serré |
| 0–160 km/h | 19,20 s | 18,45 s |
| 0–200 km/h | 37,54 s | 34,33 s |
| 400 m départ arrêté | 15,11 s · écart serré | 15,17 s |
| 1 000 m départ arrêté | 28,09 s | 27,93 s |
| VMax | 226 km/h | 232 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 231 ch | Pending |
| Couple | 500 Nm | |
| Poids | 2 100 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed tiptronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 190 ch | Pending |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 735 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
Au départ, la Q7 SUV passe les 100 km/h en 7,07 s contre 7,09 s pour la 520d xDrive. L’écart de 0,02 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
À 200 mètres, la Q7 SUV roule à 117 km/h contre 118 km/h pour la 520d xDrive. L’écart est de 0,12 s. L’écart s’accentue par rapport au 0-100.
À 400 mètres départ arrêté, la Q7 SUV franchit la ligne en 15,11 s contre 15,17 s. L’écart de 0,05 s représente environ 2 m de piste - à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, la situation évolue. La Q7 SUV plafonne à 226 km/h tandis que la 520d xDrive continue d’accélérer vers 232 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,02 s.
Vers 555 mètres, les deux véhicules sont à égalité. C’est le point d’inversion : la 520d xDrive compense son retard au départ grâce à une vitesse maximale supérieure de 6 km/h.
À 1 000 mètres, la 520d xDrive termine en 27,93 s contre 28,09 s. Le delta de 0,16 s montre que la course est extrêmement serrée.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Q7 SUV plafonne à 226 km/h, la 520d xDrive à 232 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (9,09 kg/ch vs 9,13 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,95 secondes. La différence de 0,02 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page7,07 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page7,09 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, Q7 SUV et 520d xDrive G30 sont au coude-à-coude (7,07 s vs 7,09 s, écart non significatif).
Q7 SUV passe de 0 à 100 km/h en 7,07 secondes (simulation calibrée).
Q7 SUV : 231 ch, ratio 9,09 kg/ch. 520d xDrive G30 : 190 ch, ratio 9,13 kg/ch.
Q7 SUV : 226 km/h. 520d xDrive G30 : 232 km/h.