Sur 0–100 km/h, Q7 SUV gagne (7,07 s vs 7,45 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| Q7 SUV | MONA M03 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,07 s−0,38 s | 7,45 s |
| 400 m départ arrêté | 15,11 s−0,37 s | 15,48 s |
| 1 000 m départ arrêté | 28,09 s | 27,51 s+0,58 s |
| VMax (bridée constructeur) | 226 km/h+26 km/h | 200 km/h |
| Ratio poids/puissance | 9,09 kg/ch | 7,60 kg/chmeilleur ratio |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | Q7 SUV | MONA M03 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,17 s | 2,16 s |
| 0–50 km/h | 2,22 s | 3,61 s |
| 0–80 km/h | 4,70 s | 5,80 s |
| 0–100 km/h | 7,07 s | 7,45 s |
| 0–120 km/h | 10,12 s | 9,58 s |
| 0–160 km/h | 19,20 s | 16,40 s |
| 0–200 km/h | 37,54 s | 27,72 s |
| 400 m départ arrêté | 15,11 s | 15,48 s |
| 1 000 m départ arrêté | 28,09 s | 27,51 s |
| VMax | 226 km/h | 200 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 231 ch | Pending |
| Couple | 500 Nm | |
| Poids | 2 100 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed tiptronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 208 ch | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 240 Nm | |
| Poids | 1 581 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
Au départ, la Q7 SUV passe les 100 km/h en 7,07 s contre 7,45 s pour la MONA M03. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 231 ch compense. À ce stade, la Q7 SUV a 0,38 s d’avance et se situe environ 26 m devant.
À 200 mètres, la Q7 SUV roule à 117 km/h contre 126 km/h pour la MONA M03. L’écart est de 0,76 s. L’écart s’accentue par rapport au 0-100.
À 400 mètres départ arrêté, la Q7 SUV franchit la ligne en 15,11 s contre 15,48 s. L’écart de 0,37 s représente environ 16 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la situation évolue. La MONA M03 plafonne à 200 km/h tandis que la Q7 SUV continue d’accélérer vers 226 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,04 s.
Vers 624 mètres, les deux véhicules sont à égalité. C’est le point d’inversion : la MONA M03 compense son retard au départ grâce à une vitesse maximale supérieure de 26 km/h.
À 1 000 mètres, la MONA M03 termine en 27,51 s contre 28,09 s. Le delta de 0,58 s en faveur de la MONA M03 montre que la vitesse maximale fait une différence nette.
La Q7 SUV bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la MONA M03 en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Q7 SUV plafonne à 226 km/h, la MONA M03 à 200 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,95 secondes. La différence de 0,38 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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Q7 SUV passe de 0 à 100 km/h en 7,07 secondes (simulation calibrée).
Q7 SUV : 231 ch, ratio 9,09 kg/ch. MONA M03 : 208 ch, ratio 7,60 kg/ch.
Q7 SUV : 226 km/h. MONA M03 : 200 km/h.