Sur 0–100 km/h, RS 3 Sedan gagne (3,85 s vs 4,94 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| RS 3 Sedan | SQ2 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,85 s−1,09 s | 4,94 s |
| 400 m départ arrêté | 12,05 s−1,42 s | 13,47 s |
| 1 000 m départ arrêté | 21,96 s−2,59 s | 24,55 s |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 257 km/h−7 km/h |
| Ratio poids/puissance | 3,91 kg/chmeilleur ratio | 5,12 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | RS 3 Sedan | SQ2 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,03 s | 1,24 s |
| 0–50 km/h | 1,72 s | 2,07 s |
| 0–80 km/h | 2,82 s | 3,54 s |
| 0–100 km/h | 3,85 s | 4,94 s |
| 0–120 km/h | 5,04 s | 7,19 s |
| 0–160 km/h | 8,78 s | 12,14 s |
| 0–200 km/h | 13,65 s | 19,93 s |
| 400 m départ arrêté | 12,05 s | 13,47 s |
| 1 000 m départ arrêté | 21,96 s | 24,55 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 257 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 400 ch | Pending |
| Couple | 500 Nm | |
| Poids | 1 565 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 7-speed S tronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 300 ch | Pending |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 535 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 7-speed S tronic |
Au départ, la RS 3 Sedan passe les 100 km/h en 3,85 s contre 4,94 s pour la SQ2. À ce stade, la RS 3 Sedan a 1,09 s d’avance et se situe environ 9 m devant.
À 200 mètres, la RS 3 Sedan roule à 151 km/h contre 133 km/h pour la SQ2. L’écart est de 0,91 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la RS 3 Sedan franchit la ligne en 12,04 s contre 13,47 s. L’écart de 1,43 s représente environ 65 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la RS 3 Sedan continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 212 km/h contre 190 km/h. À 1 000 mètres, la RS 3 Sedan termine en 21,96 s contre 24,55 s, avec 2,59 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph - seuil industriel) vs 257 km/h), ce qui empêche tout retournement.
Bridée électroniquement à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la RS 3 Sedan n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,91 kg/ch vs 5,12 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,36 secondes. La différence de 1,09 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Audi RS 3 Sedan et Audi SQ2 d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionReprise de votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, RS 3 Sedan gagne (3,85 s vs 4,94 s).
RS 3 Sedan passe de 0 à 100 km/h en 3,85 secondes (simulation calibrée).
RS 3 Sedan : 400 ch, ratio 3,91 kg/ch. SQ2 : 300 ch, ratio 5,12 kg/ch.
RS 3 Sedan : 250 km/h. SQ2 : 257 km/h.