Sur 0–100 km/h, RS 3 Sedan gagne (3,85 s vs 4,42 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| M2 Competition F87 | RS 3 Sedan | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,42 s | 3,85 s+0,57 s |
| 400 m départ arrêté | 12,30 s | 12,05 s+0,25 s |
| 1 000 m départ arrêté | 21,97 s | 21,96 s+0,01 s |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 250 km/h |
| Ratio poids/puissance | 3,77 kg/chmeilleur ratio | 3,91 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | M2 Competition F87 | RS 3 Sedan |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,33 s | 1,03 s |
| 0–50 km/h | 2,22 s | 1,72 s |
| 0–80 km/h | 3,53 s | 2,82 s |
| 0–100 km/h | 4,42 s | 3,85 s |
| 0–120 km/h | 5,56 s | 5,04 s |
| 0–160 km/h | 8,53 s | 8,78 s |
| 0–200 km/h | 13,00 s | 13,65 s |
| 400 m départ arrêté | 12,30 s | 12,05 s |
| 1 000 m départ arrêté | 21,97 s | 21,96 sécart serré |
| VMax bridée | 250 km/h | 250 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 411 ch | 6 cyl |
| Couple | 550 Nm | |
| Poids | 1 550 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | M2 Competition | |
| Boîte | 6-speed manual |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 400 ch | Pending |
| Couple | 500 Nm | |
| Poids | 1 565 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 7-speed S tronic |
Au départ, la RS 3 Sedan passe les 100 km/h en 3,85 s contre 4,43 s pour la Bmw M2 Competition. À ce stade, la RS 3 Sedan a 0,57 s d’avance et se situe environ 11 m devant.
À 200 mètres, la RS 3 Sedan roule à 151 km/h contre 157 km/h pour la Bmw M2 Competition. L’écart est de 0,41 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la RS 3 Sedan franchit la ligne en 12,04 s contre 12,30 s. L’écart de 0,25 s représente environ 14 m de piste — deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, l’écart se resserre.
À 1 000 mètres, la RS 3 Sedan termine en 21,96 s contre 21,96 s, avec seulement 0,01 s d’avance. La Bmw M2 Competition ne parvient pas à combler entièrement son retard au départ.
Sur le papier, la Bmw M2 Competition cumule 411 ch, 550 Nm et 1 550 kg — un avantage théorique net face à la RS 3 Sedan. Pourtant c’est la RS 3 Sedan qui démarre plus vite. À l’arrêt, les deux moteurs délivrent leur couple maximum depuis 0 tr/min : le facteur décisif n’est plus la puissance brute, mais l’adhérence disponible au sol. Si la RS 3 Sedan dispose d’un meilleur coefficient de traction (pneumatiques, répartition des masses, calibration de l’antipatinage), elle peut appliquer plus de force malgré des specs inférieures. C’est exactement ce que restitue la simulation, calée sur les chronos constructeur 0-100 km/h.
Particularité commune aux deux adversaires : la Bmw M2 Competition et la RS 3 Sedan sont toutes deux bridées électroniquement à 250 (soit 155 mph — seuil industriel) km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité — un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,77 kg/ch vs 3,91 kg/ch) et la transmission (Manual vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 6,20 secondes. La différence de 0,57 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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M2 Competition F87 passe de 0 à 100 km/h en 4,42 secondes (simulation calibrée).
M2 Competition F87 : 411 ch, ratio 3,77 kg/ch. RS 3 Sedan : 400 ch, ratio 3,91 kg/ch.
M2 Competition F87 : 250 km/h. RS 3 Sedan : 250 km/h.