Sur 0–100 km/h, Huracán EVO RWD gagne (3,32 s vs 3,46 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| RS6 Performance Avant | Huracán EVO RWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,46 s | 3,32 s+0,14 s |
| 400 m départ arrêté | 11,31 s | 10,89 s+0,42 s |
| 1 000 m départ arrêté | 20,37 s | 19,55 s+0,82 s |
| VMax (bridée constructeur) | 346 km/h+33 km/h | 313 km/h |
| Ratio poids/puissance | 3,45 kg/ch | 2,47 kg/chmeilleur ratio |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | RS6 Performance Avant | Huracán EVO RWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,99 s | 1,01 sécart serré |
| 0–50 km/h | 1,65 s | 1,68 sécart serré |
| 0–80 km/h | 2,63 s | 2,67 sécart serré |
| 0–100 km/h | 3,46 s | 3,32 sécart serré |
| 0–120 km/h | 4,45 s | 4,17 s |
| 0–160 km/h | 7,06 s | 6,27 s |
| 0–200 km/h | 10,72 s | 9,16 s |
| 400 m départ arrêté | 11,31 s | 10,89 s |
| 1 000 m départ arrêté | 20,37 s | 19,55 s |
| VMax | 346 km/h | 313 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 630 ch | |
| Couple | 850 Nm | |
| Poids | 2 175 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed tiptronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 610 ch | |
| Couple | 600 Nm | |
| Poids | 1 509 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | 7-speed dual-clutch |
Au départ, la Huracán EVO RWD passe les 100 km/h en 3,32 s contre 3,46 s pour la RS6 Performance Avant. L’écart de 0,14 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
À 200 mètres, la Huracán EVO RWD roule à 175 km/h contre 165 km/h pour la RS6 Performance Avant. L’écart est de 0,19 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la Huracán EVO RWD franchit la ligne en 10,88 s contre 11,30 s. L’écart de 0,42 s représente environ 24 m de piste — deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la Huracán EVO RWD continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 244 km/h contre 231 km/h. À 1 000 mètres, la Huracán EVO RWD termine en 19,55 s contre 20,37 s, avec 0,82 s d’avance. Malgré une vitesse maximale supérieure (346 km/h), la RS6 Performance Avant ne rattrape jamais son retard au départ.
La RS6 Performance Avant bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Huracán EVO RWD en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,45 kg/ch vs 2,47 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 5,02 secondes. La différence de 0,14 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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Estimer maintenantLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, Huracán EVO RWD gagne (3,32 s vs 3,46 s).
RS6 Performance Avant passe de 0 à 100 km/h en 3,46 secondes (simulation calibrée).
RS6 Performance Avant : 630 ch, ratio 3,45 kg/ch. Huracán EVO RWD : 610 ch, ratio 2,47 kg/ch.
RS6 Performance Avant : 346 km/h. Huracán EVO RWD : 313 km/h.