Sur 0–100 km/h, S3 Sportback gagne (4,64 s vs 10,76 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| S3 Sportback | 116i F40 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,64 s−6,12 s | 10,76 s |
| 400 m départ arrêté | 13,09 s−4,56 s | 17,65 s |
| 1 000 m départ arrêté | 23,72 s−8,67 s | 32,39 s |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h+55 km/h | 195 km/h |
| Ratio poids/puissance | 4,61 kg/chmeilleur ratio | 12,29 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | S3 Sportback | 116i F40 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,23 s | 2,05 s |
| 0–50 km/h | 2,05 s | 3,56 s |
| 0–80 km/h | 3,41 s | 7,30 s |
| 0–100 km/h | 4,64 s | 10,76 s |
| 0–120 km/h | 6,63 s | 15,50 s |
| 0–160 km/h | 10,91 s | 31,49 s |
| 0–200 km/h | 17,45 s | — |
| 400 m départ arrêté | 13,09 s | 17,65 s |
| 1 000 m départ arrêté | 23,72 s | 32,39 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 195 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 333 ch | Pending |
| Couple | 420 Nm | |
| Poids | 1 535 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 7-speed S tronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 109 ch | 3 cyl |
| Couple | 180 Nm | |
| Poids | 1 340 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | 116i | |
| Boîte | 6-speed manual |
Au départ, la S3 Sportback passe les 100 km/h en 4,64 s contre 10,76 s pour la Bmw 116i. À ce stade, la S3 Sportback a 6,12 s d’avance et se situe environ 28 m devant.
À 200 mètres, la S3 Sportback roule à 139 km/h contre 103 km/h pour la Bmw 116i. L’écart est de 2,89 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la S3 Sportback franchit la ligne en 13,08 s contre 17,65 s. L’écart de 4,56 s représente environ 151 m de piste — un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la S3 Sportback continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 197 km/h contre 143 km/h. À 1 000 mètres, la S3 Sportback termine en 23,72 s contre 32,38 s, avec 8,67 s d’avance.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la S3 Sportback plafonne à 250 (soit 155 mph — seuil industriel) km/h, la Bmw 116i à 195 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,61 kg/ch vs 12,29 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Manual).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 18,41 secondes. La différence de 6,12 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Combien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionAchat en occasionAudi S3 Sportback et BMW 116i F40 d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, S3 Sportback gagne (4,64 s vs 10,76 s).
S3 Sportback passe de 0 à 100 km/h en 4,64 secondes (simulation calibrée).
S3 Sportback : 333 ch, ratio 4,61 kg/ch. 116i F40 : 109 ch, ratio 12,29 kg/ch.
S3 Sportback : 250 km/h. 116i F40 : 195 km/h.