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Audi S3 Sportback vs Volkswagen Golf 8 GTI : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

compacte · 2026 vs 2021 · Méthodologie
AudiEssencePlus rapide

S3 Sportback

333 ch · 420 Nm · 1,535 kg · 2026

VS
VolkswagenEssence

Golf 8 GTI

245 ch · 370 Nm · 1,432 kg · 2021

Résultat · 0–100 km/h

AAudi S3 Sportback

4,64 s

Écart1,68 sen faveur de la S3 Sportback
BVolkswagen Golf 8 GTI

6,32 s

Synthèse · simulation Caralogy
MesureS3 SportbackGolf 8 GTIÉcart
0–100 km/h4,64 s6,32 s1,68 s · S3 Sportback
400 m départ arrêté13,09 s14,40 s1,31 s · S3 Sportback
1 000 m départ arrêté23,72 s25,61 s1,89 s · S3 Sportback
VMax (bridée constructeur)250 km/h250 km/hIdentique
Ratio poids/puissance4,61 kg/ch5,84 kg/chmeilleur ratio · S3 Sportback

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

AudiEssenceS3 Sportback
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
VolkswagenEssenceGolf 8 GTI
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Meilleure valeur en gras.
PalierS3 SportbackGolf 8 GTI
0–30 km/h1,23 s1,83 s
0–50 km/h2,05 s3,06 s
0–80 km/h3,41 s4,87 s
0–100 km/h4,64 s6,32 s
0–120 km/h6,63 s8,12 s
0–160 km/h10,91 s13,21 s
0–200 km/h17,45 s21,58 s
400 m départ arrêté13,09 s14,40 s
1 000 m départ arrêté23,72 s25,61 s
VMax bridée250 km/h250 km/h

Paramètres et hypothèses

Simulation

Départ
Arrêté, ligne droite
Surface
Asphalte sec, 23°C
Vent
Nul
Conducteur
1 personne, 75 kg

Calibration

Paliers
0–100, 0–200 constructeur
Courbe de puissance
Mesure réelle (Caralogy)
VMax
Bridée constructeur
Transmission
Pertes intégrées au modèle

Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Audi

S3 Sportback

4,61kg/chratio meilleur de 1,24 kg/ch
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance333 chPending
Couple420 Nm
Poids1 535 kgmasse à vide constructeur
MotricitéIntegrale (AWD)
Boîte7-speed S tronic
Volkswagen

Golf 8 GTI

5,84kg/chcompense par −103 kg
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance245 chI4
Couple370 Nm
Poids1 432 kgmasse à vide constructeur
MotricitéTraction
BoîteDSG 7-speed

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la S3 Sportback passe les 100 km/h en 4,64 s contre 6,32 s pour la Golf 8 GTI. À ce stade, la S3 Sportback a 1,68 s d’avance et se situe environ 21 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la S3 Sportback roule à 139 km/h contre 134 km/h pour la Golf 8 GTI. L’écart est de 1,11 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la S3 Sportback franchit la ligne en 13,08 s contre 14,40 s. L’écart de 1,32 s représente environ 60 m de piste - un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la S3 Sportback continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 197 km/h contre 188 km/h. À 1 000 mètres, la S3 Sportback termine en 23,72 s contre 25,61 s, avec 1,89 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph - seuil industriel) vs 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

La S3 Sportback bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Golf 8 GTI en traction (FWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.

Particularité commune aux deux adversaires : la S3 Sportback et la Golf 8 GTI sont toutes deux bridées électroniquement à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité - un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,61 kg/ch vs 5,84 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,19 secondes. La différence de 1,68 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Comparer avec d’autres alternatives

Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.

À la place de S3 Sportback
Ford Focus ST 250 Gen3
À la place de Golf 8 GTI
BMW M135i xDriveBMW M135i xDriveBMW M135i xDrive

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Audi S3 Sportback

Sur cette page4,64 s

Voir les Audi S3 d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

Volkswagen Golf 8 GTI

Sur cette page6,32 s

Voir les Volkswagen Golf d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 0–100 km/h, S3 Sportback gagne (4,64 s vs 6,32 s).

S3 Sportback passe de 0 à 100 km/h en 4,64 secondes (simulation calibrée).

S3 Sportback : 333 ch, ratio 4,61 kg/ch. Golf 8 GTI : 245 ch, ratio 5,84 kg/ch.

S3 Sportback : 250 km/h. Golf 8 GTI : 250 km/h.