Peugeot 3008 BlueHDi 130 EAT8 vs Bmw 116i : duel de performance 0-100 km/h
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.
VMaxSimulation de performance
Course simulée à vitesse réelle
CONFIDENCE 95%Lecture du duel
Sur 400 m, la Bmw 116i mène de 0,40 s. Sur 1 000 m, la Peugeot 3008 BlueHDi 130 EAT8 repasse devant de 0,06 s.
Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 95 %.
3008 BlueHDi 130 EAT8 vs Bmw 116i : chronique d’un drag race à 206 km/h
Le départ : de 0 à 100 km/h
Au départ, la Bmw 116i passe les 100 km/h en 10,53 s contre 10,70 s pour la 3008 BlueHDi 130 EAT8. À ce stade, la Bmw 116i a 0,17 s d’avance et se situe environ 17 m devant.
De 100 km/h à 400 mètres
À 200 mètres, la Bmw 116i roule à 104 km/h contre 106 km/h pour la 3008 BlueHDi 130 EAT8. L’écart est de 0,58 s. L’écart s’accentue par rapport au 0-100.
À 400 mètres départ arrêté, la Bmw 116i franchit la ligne en 17,45 s contre 17,86 s. L’écart de 0,41 s représente environ 15 m de piste — deux à trois longueurs.
Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu
Passé les 400 mètres, la situation évolue. La Bmw 116i plafonne à 199 km/h tandis que la 3008 BlueHDi 130 EAT8 continue d’accélérer vers 206 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,25 s.
Vers 917 mètres, les deux véhicules sont à égalité. C’est le point d’inversion : la 3008 BlueHDi 130 EAT8 compense son retard au départ grâce à une vitesse maximale supérieure de 7 km/h.
À 1 000 mètres, la 3008 BlueHDi 130 EAT8 termine en 32,11 s contre 32,17 s. Le delta de 0,06 s montre que la course est extrêmement serrée.
Ce que les chiffres ne disent pas
Bridée électroniquement à 200 km/h, la Bmw 116i n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (11,83 kg/ch vs 12,11 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 18,13 secondes. La différence de 0,17 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Bmw 116i est légèrement plus rapide que le Peugeot 3008 BlueHDi 130 EAT8 au 0-100 km/h. L'avantage se confirme au départ arrêté mais peut s'atténuer à haute vitesse selon la charge aérodynamique.