BMW 128ti F40 vs Renault Megane 3 RS 265 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Au départ, la Megane 3 RS 265 passe les 100 km/h en 6,08 s contre 6,22 s pour la Bmw 128ti. À ce stade, la Megane 3 RS 265 a 0,14 s d’avance et se situe environ 7 m devant.

À 200 mètres, la Megane 3 RS 265 roule à 137 km/h contre 136 km/h pour la Bmw 128ti. L’écart est de 0,26 s. L’écart s’accentue par rapport au 0-100.

À 400 mètres départ arrêté, la Megane 3 RS 265 franchit la ligne en 14,03 s contre 14,31 s. L’écart de 0,28 s représente environ 13 m de piste — deux à trois longueurs.

Passé les 400 mètres, la Megane 3 RS 265 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 193 km/h contre 190 km/h. À 1 000 mètres, la Megane 3 RS 265 termine en 24,97 s contre 25,37 s, avec 0,41 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph — seuil industriel) vs 250 (soit 155 mph — seuil industriel) km/h), ce qui empêche tout retournement.

Particularité commune aux deux adversaires : la Bmw 128ti et la Megane 3 RS 265 sont toutes deux bridées électroniquement à 250 (soit 155 mph — seuil industriel) km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité — un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,45 kg/ch vs 5,19 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Manual).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,97 secondes. La différence de 0,14 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.