Sur 0–100 km/h, P7i gagne (6,31 s vs 7,43 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| P7i | 220d xDrive Gran Coupe F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,31 s−1,12 s | 7,43 s |
| 400 m départ arrêté | 14,57 s−0,87 s | 15,44 s |
| 1 000 m départ arrêté | 26,38 s−1,93 s | 28,31 s |
| VMax (bridée constructeur) | 200 km/h | 231 km/h−31 km/h |
| Ratio poids/puissance | 7,18 kg/chmeilleur ratio | 8,24 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | P7i | 220d xDrive Gran Coupe F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,66 s | 1,60 sécart serré |
| 0–50 km/h | 2,77 s | 2,67 sécart serré |
| 0–80 km/h | 4,62 s | 5,15 s |
| 0–100 km/h | 6,31 s | 7,43 s |
| 0–120 km/h | 8,47 s | 10,38 s |
| 0–160 km/h | 14,90 s | 19,12 s |
| 0–200 km/h | 25,20 s | 36,34 s |
| 400 m départ arrêté | 14,57 s | 15,44 s |
| 1 000 m départ arrêté | 26,38 s | 28,31 s |
| VMax | 200 km/h | 231 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 282 ch | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 430 Nm | |
| Poids | 2 025 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 190 ch | 4 cyl |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 565 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed Steptronic transmission |
Au départ, la P7i passe les 100 km/h en 6,31 s contre 7,43 s pour la Bmw 220d xDrive Gran Coupe. Le couple instantané de 430 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la P7i a 1,12 s d’avance et se situe environ 4 m devant.
À 200 mètres, la P7i roule à 129 km/h contre 118 km/h pour la Bmw 220d xDrive Gran Coupe. L’écart est de 0,43 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la P7i franchit la ligne en 14,56 s contre 15,43 s. L’écart de 0,87 s représente environ 35 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la P7i continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 178 km/h contre 163 km/h. À 1 000 mètres, la P7i termine en 26,38 s contre 28,31 s, avec 1,93 s d’avance. Malgré une vitesse maximale supérieure (231 km/h), la Bmw 220d xDrive Gran Coupe ne rattrape jamais son retard au départ.
La Bmw 220d xDrive Gran Coupe bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la P7i en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la P7i plafonne à 200 km/h, la Bmw 220d xDrive Gran Coupe à 234 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 12,14 secondes. La différence de 1,12 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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P7i passe de 0 à 100 km/h en 6,31 secondes (simulation calibrée).
P7i : 282 ch, ratio 7,18 kg/ch. 220d xDrive Gran Coupe F44 : 190 ch, ratio 8,24 kg/ch.
P7i : 200 km/h. 220d xDrive Gran Coupe F44 : 231 km/h.