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Bmw 220i Gran Tourer vs Skoda Octavia 1.5 TSI 150 7DSG : duel de performance 0-100 km/h

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.

400 m
VMax
121
0 – 100 km/h
7,53s
0,88 s
220i
8,41s
400 m départ arrêté
15,52s
0,65 s
220i
16,17s
Vitesse maximale
222
5 km/h
Octavia
227
Puissance178 ch
Puissance150 ch
Couple280 Nm
Couple250 Nm
Poids1 495 kg
Poids1 345 kg
Motricité220i Gran Tourer
MotricitéOctavia 1.5 TSI 150 7DSG
BoîteAutomatique · Step…
BoîteAutomatique · DSG …
Plus rapide
BMW
220i Gran Tourer
2020
7,53 s
222 km/h
Puissance178 ch
Couple280 Nm
Poids1 495 kg
Motricité220i Gran Tourer
VMax
Skoda
Octavia 1.5 TSI 150 7DSG
2023
8,41 s
227 km/h
Puissance150 ch
Couple250 Nm
Poids1 345 kg
MotricitéOctavia 1.5 TSI 150 7DSG
Bmw 220i Gran Tourer
2020 · PETROL · 178 ch
Skoda Octavia 1.5 TSI 150 7DSG
2023 · PETROL · 150 ch
0-30 km/h1,71 s
0-50 km/h2,90 s
0-80 km/h5,25 s
0-100 km/h7,53 s
0-120 km/h10,27 s
0-160 km/h18,76 s
0-200 km/h35,97 s
400 m DA15,52 s
1 000 m DA28,29 s
VMax222 km/h
0-30 km/h1,99 s
0-50 km/h3,33 s
0-80 km/h5,93 s
0-100 km/h8,41 s
0-120 km/h11,43 s
0-160 km/h20,68 s
0-200 km/h39,54 s
400 m DA16,17 s
1 000 m DA29,25 s
VMax227 km/h
DQM98%
220i Gran Tourer
--
Octavia 1.5 TSI 150 7DSG
--

Simulation de performance

Course simulée à vitesse réelle

CONFIDENCE 98%
Résultat 400 m
15,52s
Bmw 220i Gran
Écart
0,65s
Distance
400 m
Dist.
Bmw 220i
Écart
Octavia 1.5
0 m
0,00 s
0 km/h
0 m
0,00 s
0 km/h
100 m
6,75 s
93 km/h
~10 m
2 long.
7,16 s
91 km/h
200 m
10,12 s
119 km/h
~16 m
3½ long.
10,64 s
115 km/h
400 m
15,52 s
147 km/h
~26 m
5½ long.
16,17 s
143 km/h
600 m
20,13 s
165 km/h
~34 m
7½ long.
20,90 s
161 km/h
1 000 m
28,29 s
187 km/h
~48 m
10½ long.
29,24 s
183 km/h

Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 98 %.

400 m
MODE DE COURSE

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Bmw 220i Gran Tourer vs Octavia 1.5 TSI 150 7DSG : chronique d’un drag race à 227 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Bmw 220i Gran Tourer passe les 100 km/h en 7,53 s contre 8,41 s pour la Octavia 1.5 TSI 150 7DSG. À ce stade, la Bmw 220i Gran Tourer a 0,88 s d’avance et se situe environ 11 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Bmw 220i Gran Tourer roule à 119 km/h contre 115 km/h pour la Octavia 1.5 TSI 150 7DSG. L’écart est de 0,52 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Bmw 220i Gran Tourer franchit la ligne en 15,52 s contre 16,17 s. L’écart de 0,65 s représente environ 26 m de piste — deux à trois longueurs.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Bmw 220i Gran Tourer continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 165 km/h contre 161 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw 220i Gran Tourer termine en 28,29 s contre 29,24 s, avec 0,95 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (222 vs 227 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

Bridée électroniquement à 222 km/h, la Bmw 220i Gran Tourer n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (8,40 kg/ch vs 8,97 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 13,27 secondes. La différence de 0,88 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Bmw 220i Gran Tourer affiche un avantage net sur le Skoda Octavia 1.5 TSI 150 7DSG au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.