Sur 0–100 km/h, 225i xDrive Active Tourer F44 et 525d G30 sont au coude-à-coude (6,55 s vs 6,63 s, écart non significatif).
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | 225i xDrive Active Tourer F44 | 525d G30 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,63 s | 6,55 s | 0,08 s · 525d G30 |
| 400 m départ arrêté | 14,83 s | 14,73 s | 0,10 s · 525d G30 |
| 1 000 m départ arrêté | 26,93 s | 26,39 s | 0,54 s · 525d G30 |
| VMax (bridée constructeur) | 234 km/h | 250 km/h | 16 km/h · 525d G30 |
| Ratio poids/puissance | 6,58 kg/ch | 6,90 kg/ch | meilleur ratio · 225i xDrive Active Tourer F44 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | 225i xDrive Active Tourer F44 | 525d G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,73 s · écart serré | 1,87 s |
| 0–50 km/h | 2,83 s | 3,00 s |
| 0–80 km/h | 4,83 s · écart serré | 4,85 s |
| 0–100 km/h | 6,63 s | 6,55 s · écart serré |
| 0–120 km/h | 8,96 s | 8,70 s |
| 0–160 km/h | 15,73 s | 14,72 s |
| 0–200 km/h | 28,72 s | 24,52 s |
| 400 m départ arrêté | 14,83 s | 14,73 s · écart serré |
| 1 000 m départ arrêté | 26,93 s | 26,39 s |
| VMax bridée | 234 km/h | 250 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 231 ch | 4 cyl |
| Couple | 350 Nm | |
| Poids | 1 520 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 231 ch | 4 cyl |
| Couple | 500 Nm | |
| Poids | 1 595 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
Au départ, la 525d passe les 100 km/h en 6,55 s contre 6,63 s pour la 225i xDrive Active Tourer. L’écart de 0,08 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
À 200 mètres, la 225i xDrive Active Tourer roule à 126 km/h contre 129 km/h pour la 525d. L’écart est de 0,02 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la 525d franchit la ligne en 14,73 s contre 14,83 s. L’écart de 0,10 s représente environ 4 m de piste - à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, la 525d continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 180 km/h contre 174 km/h. À 1 000 mètres, la 525d termine en 26,39 s contre 26,93 s, avec 0,54 s d’avance.
La 225i xDrive Active Tourer bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la 525d en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la 225i xDrive Active Tourer plafonne à 235 km/h, la 525d à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,58 kg/ch vs 6,90 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 10,33 secondes. La différence de 0,08 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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225i xDrive Active Tourer F44 passe de 0 à 100 km/h en 6,63 secondes (simulation calibrée).
225i xDrive Active Tourer F44 : 231 ch, ratio 6,58 kg/ch. 525d G30 : 231 ch, ratio 6,90 kg/ch.
225i xDrive Active Tourer F44 : 234 km/h. 525d G30 : 250 km/h.