A
BMW 320d Touring G20
Sur cette page7,55 s
Voir les BMW 3 Series d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | 320d Touring G20 | 318i G20 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,55 s | 8,33 s | 0,78 s · 320d Touring G20 |
| 400 m départ arrêté | 15,62 s | 16,07 s | 0,45 s · 320d Touring G20 |
| 1 000 m départ arrêté | 28,17 s | 29,44 s | 1,27 s · 320d Touring G20 |
| VMax (bridée constructeur) | 229 km/h | 223 km/h | 6 km/h · 320d Touring G20 |
| Ratio poids/puissance | 8,24 kg/ch | 9,55 kg/ch | meilleur ratio · 320d Touring G20 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | 320d Touring G20 | 318i G20 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,05 s | 1,65 s |
| 0–50 km/h | 3,28 s | 2,89 s |
| 0–80 km/h | 5,49 s | 5,71 s |
| 0–100 km/h | 7,55 s | 8,33 s |
| 0–120 km/h | 10,22 s | 11,68 s |
| 0–160 km/h | 18,11 s | 21,84 s |
| 0–200 km/h | 33,26 s | 43,57 s |
| 400 m départ arrêté | 15,62 s | 16,07 s |
| 1 000 m départ arrêté | 28,17 s | 29,44 s |
| VMax | 229 km/h | 223 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 190 ch | 4 cyl |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 565 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | Six-speed manual (Eight-speed Steptronic transmission) |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 156 ch | 4 cyl |
| Couple | 250 Nm | |
| Poids | 1 490 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
Au départ, la 320d Touring passe les 100 km/h en 7,55 s contre 8,33 s pour la 318i. Malgré ce chrono plus rapide, la 318i se situe 3 m plus loin sur la piste à cet instant précis : son accélération aux basses vitesses compense son retard au-delà de 100 km/h.
À 200 mètres, la 320d Touring roule à 121 km/h contre 113 km/h pour la 318i. L’écart est de 0,08 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la 320d Touring franchit la ligne en 15,61 s contre 16,06 s. L’écart de 0,45 s représente environ 17 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la 320d Touring continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 167 km/h contre 157 km/h. À 1 000 mètres, la 320d Touring termine en 28,17 s contre 29,44 s, avec 1,27 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (229 vs 223 km/h), ce qui empêche tout retournement.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la 320d Touring plafonne à 229 km/h, la 318i à 223 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (8,24 kg/ch vs 9,55 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 13,71 secondes. La différence de 0,78 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page7,55 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page8,33 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, 320d Touring G20 gagne (7,55 s vs 8,33 s).
320d Touring G20 passe de 0 à 100 km/h en 7,55 secondes (simulation calibrée).
320d Touring G20 : 190 ch, ratio 8,24 kg/ch. 318i G20 : 156 ch, ratio 9,55 kg/ch.
320d Touring G20 : 229 km/h. 318i G20 : 223 km/h.