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BMW 320d xDrive G20 vs Mercedes CLA 180 Saloon : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

berline · 2019 vs 2025 · Méthodologie
BMWHybridePlus rapide

320d xDrive G20

190 ch · 400 Nm · 1,540 kg · 2019

VS
MercedesHybride

CLA 180 Saloon

156 ch · 280 Nm · 1,695 kg · 2025

Résultat · 0–100 km/h

ABMW 320d xDrive G20

6,96 s

Écart1,93 sen faveur de la 320d xDrive
BMercedes CLA 180 Saloon

8,89 s

Synthèse · simulation Caralogy
Mesure320d xDrive G20CLA 180 SaloonÉcart
0–100 km/h6,96 s8,89 s1,93 s · 320d xDrive G20
400 m départ arrêté15,08 s16,44 s1,36 s · 320d xDrive G20
1 000 m départ arrêté27,83 s29,95 s2,12 s · 320d xDrive G20
VMax (bridée constructeur)232 km/h218 km/h14 km/h · 320d xDrive G20
Ratio poids/puissance8,11 kg/ch10,87 kg/chmeilleur ratio · 320d xDrive G20

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

BMWHybride320d xDrive G20
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
MercedesHybrideCLA 180 Saloon
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Meilleure valeur en gras.
Palier320d xDrive G20CLA 180 Saloon
0–30 km/h1,34 s1,75 s
0–50 km/h2,37 s3,07 s
0–80 km/h4,77 s6,05 s
0–100 km/h6,96 s8,89 s
0–120 km/h9,83 s12,40 s
0–160 km/h18,30 s22,81 s
0–200 km/h34,58 s42,16 s
400 m départ arrêté15,08 s16,44 s
1 000 m départ arrêté27,83 s29,95 s
VMax232 km/h218 km/h

Paramètres et hypothèses

Simulation

Départ
Arrêté, ligne droite
Surface
Asphalte sec, 23°C
Vent
Nul
Conducteur
1 personne, 75 kg

Calibration

Paliers
0–100, 0–200 constructeur
Courbe de puissance
Mesure réelle (Caralogy)
VMax
Bridée constructeur
Transmission
Pertes intégrées au modèle

Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

BMW

320d xDrive G20

8,11kg/chratio meilleur de 2,76 kg/ch
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance190 ch4 cyl
Couple400 Nm
Poids1 540 kgmasse à vide constructeur
MotricitéIntegrale (AWD)
BoîteEight-speed Steptronic transmission
Mercedes

CLA 180 Saloon

10,87kg/chcompense par −155 kg
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance156 chPending
Couple280 Nm
Poids1 695 kgmasse à vide constructeur
MotricitéTraction
BoîteUnknown

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la 320d xDrive passe les 100 km/h en 6,96 s contre 8,89 s pour la CLA 180 Saloon. À ce stade, la 320d xDrive a 1,93 s d’avance et se situe environ 19 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la 320d xDrive roule à 119 km/h contre 111 km/h pour la CLA 180 Saloon. L’écart est de 0,97 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la 320d xDrive franchit la ligne en 15,08 s contre 16,44 s. L’écart de 1,36 s représente environ 51 m de piste - un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la 320d xDrive continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 165 km/h contre 155 km/h. À 1 000 mètres, la 320d xDrive termine en 27,82 s contre 29,94 s, avec 2,12 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (232 vs 218 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

La 320d xDrive bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la CLA 180 Saloon en traction (FWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la 320d xDrive plafonne à 233 km/h, la CLA 180 Saloon à 218 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (8,11 kg/ch vs 10,87 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Unknown).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 14,63 secondes. La différence de 1,93 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

BMW 320d xDrive G20

Sur cette page6,96 s

Voir les BMW 3 Series d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

Mercedes CLA 180 Saloon

Sur cette page8,89 s

Voir les Mercedes CLA d’occasion

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Questions fréquentes

Sur 0–100 km/h, 320d xDrive G20 gagne (6,96 s vs 8,89 s).

320d xDrive G20 passe de 0 à 100 km/h en 6,96 secondes (simulation calibrée).

320d xDrive G20 : 190 ch, ratio 8,11 kg/ch. CLA 180 Saloon : 156 ch, ratio 10,87 kg/ch.

320d xDrive G20 : 232 km/h. CLA 180 Saloon : 218 km/h.