Sur 0–100 km/h, 320e G20 et 520d xDrive G30 sont au coude-à-coude (7,46 s vs 7,49 s, écart non significatif).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| 320e G20 | 520d xDrive G30 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,46 s−0,03 s | 7,49 s |
| 400 m départ arrêté | 15,44 s−0,05 s | 15,49 s |
| 1 000 m départ arrêté | 28,77 s | 28,56 s+0,21 s |
| VMax (bridée constructeur) | 215 km/h | 222 km/h−7 km/h |
| Ratio poids/puissance | 8,65 kg/chmeilleur ratio | 9,21 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | 320e G20 | 520d xDrive G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,31 s | 1,50 s |
| 0–50 km/h | 2,37 s | 2,60 s |
| 0–80 km/h | 4,96 s | 5,10 sécart serré |
| 0–100 km/h | 7,46 s | 7,49 sécart serré |
| 0–120 km/h | 10,74 s | 10,64 sécart serré |
| 0–160 km/h | 20,97 s | 19,87 s |
| 0–200 km/h | 46,63 s | 39,68 s |
| 400 m départ arrêté | 15,44 s | 15,49 sécart serré |
| 1 000 m départ arrêté | 28,77 s | 28,56 s |
| VMax | 215 km/h | 222 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 204 ch | Pending |
| Couple | 350 Nm | |
| Poids | 1 765 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 190 ch | 4 cyl |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 750 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
Au départ, la Bmw 320e passe les 100 km/h en 7,46 s contre 7,49 s pour la Bmw 520d xDrive. Le couple instantané de 350 Nm du moteur électrique fait la différence. L’écart de 0,03 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
À 200 mètres, la Bmw 320e roule à 115 km/h contre 116 km/h pour la Bmw 520d xDrive. L’écart est de 0,13 s. L’écart s’accentue par rapport au 0-100.
À 400 mètres départ arrêté, la Bmw 320e franchit la ligne en 15,43 s contre 15,49 s. L’écart de 0,05 s représente environ 2 m de piste - à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, la situation évolue. La Bmw 320e plafonne à 215 km/h tandis que la Bmw 520d xDrive continue d’accélérer vers 222 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,03 s.
Vers 525 mètres, les deux véhicules sont à égalité. C’est le point d’inversion : la Bmw 520d xDrive compense son retard au départ grâce à une vitesse maximale supérieure de 7 km/h.
À 1 000 mètres, la Bmw 520d xDrive termine en 28,55 s contre 28,77 s. Le delta de 0,21 s montre que la course est extrêmement serrée.
Particularité commune aux deux adversaires : la Bmw 320e et la Bmw 520d xDrive sont toutes deux bridées électroniquement à 220 km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité - un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 12,74 secondes. La différence de 0,03 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
BMW 320e G20 et BMW 520d xDrive G30 d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionReprise de votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, 320e G20 et 520d xDrive G30 sont au coude-à-coude (7,46 s vs 7,49 s, écart non significatif).
320e G20 passe de 0 à 100 km/h en 7,46 secondes (simulation calibrée).
320e G20 : 204 ch, ratio 8,65 kg/ch. 520d xDrive G30 : 190 ch, ratio 9,21 kg/ch.
320e G20 : 215 km/h. 520d xDrive G30 : 222 km/h.