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BMW 330d xDrive Touring G20
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
5,29 s
7,79 s
| Mesure | 330d xDrive Touring G20 | A5 Sedan | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,29 s | 7,79 s | 2,50 s · 330d xDrive Touring G20 |
| 400 m départ arrêté | 13,62 s | 15,74 s | 2,12 s · 330d xDrive Touring G20 |
| 1 000 m départ arrêté | 25,06 s | 28,63 s | 3,57 s · 330d xDrive Touring G20 |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 242 km/h | 8 km/h · 330d xDrive Touring G20 |
| Ratio poids/puissance | 6,71 kg/ch | 8,92 kg/ch | meilleur ratio · 330d xDrive Touring G20 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | 330d xDrive Touring G20 | A5 Sedan |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,07 s | 1,83 s |
| 0–50 km/h | 1,85 s | 3,04 s |
| 0–80 km/h | 3,64 s | 5,46 s |
| 0–100 km/h | 5,29 s | 7,79 s |
| 0–120 km/h | 7,36 s | 10,74 s |
| 0–160 km/h | 13,07 s | 19,81 s |
| 0–200 km/h | 22,04 s | 34,87 s |
| 400 m départ arrêté | 13,62 s | 15,74 s |
| 1 000 m départ arrêté | 25,06 s | 28,63 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 242 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 286 ch | Pending |
| Couple | 650 Nm | |
| Poids | 1 918 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 204 ch | Pending |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 820 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 7-speed S tronic |
Au départ, la 330d xDrive Touring passe les 100 km/h en 5,29 s contre 7,79 s pour la A5 Sedan. À ce stade, la 330d xDrive Touring a 2,50 s d’avance et se situe environ 26 m devant.
À 200 mètres, la 330d xDrive Touring roule à 131 km/h contre 117 km/h pour la A5 Sedan. L’écart est de 1,53 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la 330d xDrive Touring franchit la ligne en 13,62 s contre 15,74 s. L’écart de 2,12 s représente environ 82 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la 330d xDrive Touring continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 183 km/h contre 162 km/h. À 1 000 mètres, la 330d xDrive Touring termine en 25,06 s contre 28,62 s, avec 3,56 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph - seuil industriel) vs 242 km/h), ce qui empêche tout retournement.
La 330d xDrive Touring bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la A5 Sedan en traction (FWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la 330d xDrive Touring plafonne à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la A5 Sedan à 242 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,71 kg/ch vs 8,92 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 12,41 secondes. La différence de 2,50 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, 330d xDrive Touring G20 gagne (5,29 s vs 7,79 s).
330d xDrive Touring G20 passe de 0 à 100 km/h en 5,29 secondes (simulation calibrée).
330d xDrive Touring G20 : 286 ch, ratio 6,71 kg/ch. A5 Sedan : 204 ch, ratio 8,92 kg/ch.
330d xDrive Touring G20 : 250 km/h. A5 Sedan : 242 km/h.