Sur 0–100 km/h, 740Le iPerformance G11 gagne (5,58 s vs 5,93 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| 740Le iPerformance G11 | 330i Sedan G20 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,58 s−0,35 s | 5,93 s |
| 400 m départ arrêté | 13,77 s−0,33 s | 14,10 s |
| 1 000 m départ arrêté | 25,05 s−0,17 s | 25,22 s |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 250 km/h |
| Ratio poids/puissance | 5,95 kg/ch | 5,83 kg/chmeilleur ratio |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | 740Le iPerformance G11 | 330i Sedan G20 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,29 s | 1,65 s |
| 0–50 km/h | 2,14 s | 2,74 s |
| 0–80 km/h | 3,85 s | 4,44 s |
| 0–100 km/h | 5,58 s | 5,93 s |
| 0–120 km/h | 7,52 s | 7,78 s |
| 0–160 km/h | 12,85 s | 12,87 sécart serré |
| 0–200 km/h | 21,11 s | 20,76 s |
| 400 m départ arrêté | 13,77 s | 14,10 s |
| 1 000 m départ arrêté | 25,05 s | 25,22 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 250 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 326 ch | 4 cyl |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 940 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | 740Le iPerformance | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 258 ch | Pending |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 505 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | 330i Sedan | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
Au départ, la Bmw 740Le iPerformance passe les 100 km/h en 5,58 s contre 5,93 s pour la Bmw 330i Sedan. Le couple instantané de 400 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la Bmw 740Le iPerformance a 0,35 s d’avance et se situe environ 12 m devant.
À 200 mètres, la Bmw 740Le iPerformance roule à 132 km/h contre 134 km/h pour la Bmw 330i Sedan. L’écart est de 0,39 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la Bmw 740Le iPerformance franchit la ligne en 13,77 s contre 14,10 s. L’écart de 0,33 s représente environ 15 m de piste — deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, l’écart se resserre.
À 1 000 mètres, la Bmw 740Le iPerformance termine en 25,05 s contre 25,22 s, avec seulement 0,17 s d’avance. La Bmw 330i Sedan ne parvient pas à combler entièrement son retard au départ.
Particularité commune aux deux adversaires : la Bmw 740Le iPerformance et la Bmw 330i Sedan sont toutes deux bridées électroniquement à 250 (soit 155 mph — seuil industriel) km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité — un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,86 secondes. La différence de 0,35 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
BMW 740Le iPerformance G11 et BMW 330i Sedan G20 d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionReprise de votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, 740Le iPerformance G11 gagne (5,58 s vs 5,93 s).
740Le iPerformance G11 passe de 0 à 100 km/h en 5,58 secondes (simulation calibrée).
740Le iPerformance G11 : 326 ch, ratio 5,95 kg/ch. 330i Sedan G20 : 258 ch, ratio 5,83 kg/ch.
740Le iPerformance G11 : 250 km/h. 330i Sedan G20 : 250 km/h.