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Bmw 420i Gran Coupe G22 vs DS DS3 Crossback PureTech 155 EAT8 : duel de performance 0-100 km/h

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.

400 m
121
0 – 100 km/h
7,31s
1,69 s
420i
9,00s
400 m départ arrêté
15,35s
1,41 s
420i
16,76s
Vitesse maximale
236
22 km/h
420i
214
Puissance184 ch
Puissance156 ch
Couple290 Nm
Couple240 Nm
Poids1 565 kg
Poids1 230 kg
Motricité420i Gran Coupe
MotricitéDS3 Crossback PureTech 155 EAT8
BoîteManuelle · 6 rapp.
BoîteAutomatique · 8 ra…
Plus rapide
BMW
420i Gran Coupe G22
2021
7,31 s
236 km/h
Puissance184 ch
Couple290 Nm
Poids1 565 kg
Motricité420i Gran Coupe
DS
DS3 Crossback PureTech 155 EAT8
2020
9,00 s
214 km/h
Puissance156 ch
Couple240 Nm
Poids1 230 kg
MotricitéDS3 Crossback PureTech 155 EAT8
Bmw 420i Gran Coupe
2021 · PETROL · 184 ch
DS DS3 Crossback PureTech 155 EAT8
2020 · PETROL · 156 ch
0-30 km/h1,43 s
0-50 km/h2,44 s
0-80 km/h5,18 s
0-100 km/h7,31 s
0-120 km/h10,42 s
0-160 km/h18,35 s
0-200 km/h33,33 s
400 m DA15,35 s
1 000 m DA28,05 s
VMax236 km/h
0-30 km/h2,63 s
0-50 km/h4,42 s
0-80 km/h6,95 s
0-100 km/h9,00 s
0-120 km/h11,79 s
0-160 km/h20,22 s
0-200 km/h41,14 s
400 m DA16,76 s
1 000 m DA29,60 s
VMax214 km/h
DQM0%
420i Gran Coupe
--
DS3 Crossback PureTech 155 EAT8
--

Simulation de performance

Course simulée à vitesse réelle

0
Résultat 400 m
15,35s
Bmw 420i Gran
Écart
1,41s
Distance
400 m
Dist.
Bmw 420i
Écart
DS3 Crossback
0 m
0,00 s
0 km/h
0 m
0,00 s
0 km/h
100 m
6,54 s
93 km/h
~32 m
7 long.
7,91 s
90 km/h
200 m
9,93 s
117 km/h
~45 m
10 long.
11,35 s
118 km/h
400 m
15,34 s
147 km/h
~56 m
12 long.
16,76 s
147 km/h
600 m
19,93 s
166 km/h
~65 m
14 long.
21,37 s
164 km/h
1 000 m
28,04 s
189 km/h
~79 m
17 long.
29,59 s
185 km/h

Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 0 %.

400 m
MODE DE COURSE

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Bmw 420i Gran Coupe vs DS3 Crossback PureTech 155 EAT8 : chronique d’un drag race à 236 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Bmw 420i Gran Coupe passe les 100 km/h en 7,31 s contre 9,00 s pour la DS3 Crossback PureTech 155 EAT8. À ce stade, la Bmw 420i Gran Coupe a 1,69 s d’avance et se situe environ 35 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Bmw 420i Gran Coupe roule à 117 km/h contre 118 km/h pour la DS3 Crossback PureTech 155 EAT8. L’écart est de 1,42 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Bmw 420i Gran Coupe franchit la ligne en 15,34 s contre 16,76 s. L’écart de 1,41 s représente environ 56 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Bmw 420i Gran Coupe continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 166 km/h contre 164 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw 420i Gran Coupe termine en 28,04 s contre 29,59 s, avec 1,55 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

Bridée électroniquement à 236 km/h, la Bmw 420i Gran Coupe n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (8,51 kg/ch vs 7,88 kg/ch) et la transmission (Manual vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 13,40 secondes. La différence de 1,69 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Bmw 420i Gran Coupe affiche un avantage net sur le DS DS3 Crossback PureTech 155 EAT8 au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.