Sur 0–100 km/h, 440i xDrive Gran Coupe G22 gagne (5,01 s vs 5,74 s).
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| 440i xDrive Gran Coupe G22 | 530d Touring G30 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,01 s−0,73 s | 5,74 s |
| 400 m départ arrêté | 13,21 s−0,84 s | 14,05 s |
| 1 000 m départ arrêté | 23,92 s−1,84 s | 25,76 s |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 250 km/h |
| Ratio poids/puissance | 5,20 kg/chmeilleur ratio | 6,60 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | 440i xDrive Gran Coupe G22 | 530d Touring G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,28 s | 1,29 sécart serré |
| 0–50 km/h | 2,13 s | 2,17 sécart serré |
| 0–80 km/h | 3,63 s | 4,01 s |
| 0–100 km/h | 5,01 s | 5,74 s |
| 0–120 km/h | 6,64 s | 7,93 s |
| 0–160 km/h | 11,10 s | 14,08 s |
| 0–200 km/h | 17,89 s | 24,25 s |
| 400 m départ arrêté | 13,21 s | 14,05 s |
| 1 000 m départ arrêté | 23,92 s | 25,76 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 250 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 326 ch | 6 cyl |
| Couple | 450 Nm | |
| Poids | 1 695 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 265 ch | 6 cyl |
| Couple | 620 Nm | |
| Poids | 1 750 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
Au départ, la 440i xDrive Gran Coupe passe les 100 km/h en 5,01 s contre 5,74 s pour la 530d Touring. À ce stade, la 440i xDrive Gran Coupe a 0,73 s d’avance et se situe environ 4 m devant.
À 200 mètres, la 440i xDrive Gran Coupe roule à 140 km/h contre 129 km/h pour la 530d Touring. L’écart est de 0,44 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la 440i xDrive Gran Coupe franchit la ligne en 13,21 s contre 14,04 s. L’écart de 0,84 s représente environ 37 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la 440i xDrive Gran Coupe continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 196 km/h contre 179 km/h. À 1 000 mètres, la 440i xDrive Gran Coupe termine en 23,91 s contre 25,76 s, avec 1,84 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph - seuil industriel) vs 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h), ce qui empêche tout retournement.
La 440i xDrive Gran Coupe bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la 530d Touring en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Particularité commune aux deux adversaires : la 440i xDrive Gran Coupe et la 530d Touring sont toutes deux bridées électroniquement à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité - un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,20 kg/ch vs 6,60 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,21 secondes. La différence de 0,73 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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440i xDrive Gran Coupe G22 passe de 0 à 100 km/h en 5,01 secondes (simulation calibrée).
440i xDrive Gran Coupe G22 : 326 ch, ratio 5,20 kg/ch. 530d Touring G30 : 265 ch, ratio 6,60 kg/ch.
440i xDrive Gran Coupe G22 : 250 km/h. 530d Touring G30 : 250 km/h.