Sur 0–100 km/h, 520i G30 gagne (7,75 s vs 8,20 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| A6 Avant TFSI S tronic 150 kW | 520i G30 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,20 s | 7,75 s+0,45 s |
| 400 m départ arrêté | 16,10 s | 15,66 s+0,44 s |
| 1 000 m départ arrêté | 28,74 s | 28,68 s+0,06 s |
| VMax (bridée constructeur) | 240 km/h+9 km/h | 231 km/h |
| Ratio poids/puissance | 8,77 kg/ch | 8,37 kg/chmeilleur ratio |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | A6 Avant TFSI S tronic 150 kW | 520i G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,18 s | 1,56 s |
| 0–50 km/h | 3,65 s | 2,75 s |
| 0–80 km/h | 6,03 s | 5,34 s |
| 0–100 km/h | 8,20 s | 7,75 s |
| 0–120 km/h | 11,00 s | 10,84 s |
| 0–160 km/h | 19,04 s | 19,96 s |
| 0–200 km/h | 33,38 s | 37,89 s |
| 400 m départ arrêté | 16,10 s | 15,66 s |
| 1 000 m départ arrêté | 28,74 s | 28,68 sécart serré |
| VMax | 240 km/h | 231 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 204 ch | Pending |
| Couple | 340 Nm | |
| Poids | 1 790 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 7-speed S tronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 184 ch | 4 cyl |
| Couple | 290 Nm | |
| Poids | 1 540 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
Au départ, la Bmw 520i passe les 100 km/h en 7,75 s contre 8,20 s pour la A6 Avant TFSI S tronic 150 kW. À ce stade, la Bmw 520i a 0,45 s d’avance et se situe environ 17 m devant.
À 200 mètres, la Bmw 520i roule à 116 km/h contre 118 km/h pour la A6 Avant TFSI S tronic 150 kW. L’écart est de 0,57 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la Bmw 520i franchit la ligne en 15,66 s contre 16,10 s. L’écart de 0,44 s représente environ 18 m de piste — deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, l’écart se resserre. La Bmw 520i plafonne à 231 km/h tandis que la A6 Avant TFSI S tronic 150 kW continue d’accélérer vers 240 km/h. À 600 mètres, l’écart n’est plus que de 0,32 s contre 0,44 s au 400 mètres.
À 1 000 mètres, la Bmw 520i termine en 28,68 s contre 28,74 s, avec seulement 0,06 s d’avance. La A6 Avant TFSI S tronic 150 kW ne parvient pas à combler entièrement son retard au départ.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la A6 Avant TFSI S tronic 150 kW plafonne à 240 km/h, la Bmw 520i à 235 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (8,77 kg/ch vs 8,37 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 12,70 secondes. La différence de 0,45 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Combien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionAchat en occasionAudi A6 Avant TFSI S tronic 150 kW et BMW 520i G30 d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, 520i G30 gagne (7,75 s vs 8,20 s).
A6 Avant TFSI S tronic 150 kW passe de 0 à 100 km/h en 8,20 secondes (simulation calibrée).
A6 Avant TFSI S tronic 150 kW : 204 ch, ratio 8,77 kg/ch. 520i G30 : 184 ch, ratio 8,37 kg/ch.
A6 Avant TFSI S tronic 150 kW : 240 km/h. 520i G30 : 231 km/h.