Sur 0–100 km/h, 530i G30 gagne (6,47 s vs 8,20 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| 530i G30 | A6 Avant TFSI S tronic 150 kW | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,47 s−1,73 s | 8,20 s |
| 400 m départ arrêté | 14,61 s−1,49 s | 16,10 s |
| 1 000 m départ arrêté | 26,10 s−2,64 s | 28,74 s |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h+10 km/h | 240 km/h |
| Ratio poids/puissance | 6,45 kg/chmeilleur ratio | 8,77 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | 530i G30 | A6 Avant TFSI S tronic 150 kW |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,77 s | 2,18 s |
| 0–50 km/h | 2,94 s | 3,65 s |
| 0–80 km/h | 4,83 s | 6,03 s |
| 0–100 km/h | 6,47 s | 8,20 s |
| 0–120 km/h | 8,55 s | 11,00 s |
| 0–160 km/h | 14,25 s | 19,04 s |
| 0–200 km/h | 23,22 s | 33,38 s |
| 400 m départ arrêté | 14,61 s | 16,10 s |
| 1 000 m départ arrêté | 26,10 s | 28,74 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 240 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 252 ch | Pending |
| Couple | 350 Nm | |
| Poids | 1 625 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 204 ch | Pending |
| Couple | 340 Nm | |
| Poids | 1 790 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 7-speed S tronic |
Au départ, la Bmw 530i passe les 100 km/h en 6,47 s contre 8,20 s pour la A6 Avant TFSI S tronic 150 kW. À ce stade, la Bmw 530i a 1,73 s d’avance et se situe environ 17 m devant.
À 200 mètres, la Bmw 530i roule à 130 km/h contre 118 km/h pour la A6 Avant TFSI S tronic 150 kW. L’écart est de 1,02 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Bmw 530i franchit la ligne en 14,61 s contre 16,10 s. L’écart de 1,49 s représente environ 60 m de piste — un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Bmw 530i continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 183 km/h contre 166 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw 530i termine en 26,09 s contre 28,74 s, avec 2,64 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph — seuil industriel) vs 240 km/h), ce qui empêche tout retournement.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Bmw 530i plafonne à 250 (soit 155 mph — seuil industriel) km/h, la A6 Avant TFSI S tronic 150 kW à 240 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,45 kg/ch vs 8,77 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 12,65 secondes. La différence de 1,73 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Combien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionAchat en occasionBMW 530i G30 et Audi A6 Avant TFSI S tronic 150 kW d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, 530i G30 gagne (6,47 s vs 8,20 s).
530i G30 passe de 0 à 100 km/h en 6,47 secondes (simulation calibrée).
530i G30 : 252 ch, ratio 6,45 kg/ch. A6 Avant TFSI S tronic 150 kW : 204 ch, ratio 8,77 kg/ch.
530i G30 : 250 km/h. A6 Avant TFSI S tronic 150 kW : 240 km/h.