Peugeot 508 PureTech 225 EAT8 vs Bmw 620d Gran Turismo G32 : duel de performance 0-100 km/h
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.
Simulation de performance
Course simulée à vitesse réelle
CONFIDENCE 94%Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 94 %.
508 PureTech 225 EAT8 vs Bmw 620d Gran Turismo : chronique d’un drag race à 240 km/h
Le départ : de 0 à 100 km/h
Au départ, la 508 PureTech 225 EAT8 passe les 100 km/h en 7,18 s contre 7,81 s pour la Bmw 620d Gran Turismo. Malgré ce chrono plus rapide, la Bmw 620d Gran Turismo se situe 8 m plus loin sur la piste à cet instant précis : son accélération aux basses vitesses compense son retard au-delà de 100 km/h.
De 100 km/h à 400 mètres
À 200 mètres, la Bmw 620d Gran Turismo roule à 114 km/h contre 124 km/h pour la 508 PureTech 225 EAT8. L’écart est de 0,08 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la 508 PureTech 225 EAT8 franchit la ligne en 15,28 s contre 15,64 s. L’écart de 0,37 s représente environ 14 m de piste — deux à trois longueurs.
Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu
Passé les 400 mètres, la 508 PureTech 225 EAT8 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 172 km/h contre 159 km/h. À 1 000 mètres, la 508 PureTech 225 EAT8 termine en 27,49 s contre 28,91 s, avec 1,42 s d’avance.
Ce que les chiffres ne disent pas
Bridée électroniquement à 220 km/h, la Bmw 620d Gran Turismo n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,88 kg/ch vs 9,66 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 13,09 secondes. La différence de 0,63 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Peugeot 508 PureTech 225 EAT8 affiche un avantage net sur le Bmw 620d Gran Turismo au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.