II · GÉNÉRATION 2023 · BERLINE
PeugeotICE

508 PureTech 225 EAT8

224 ch, 7,1 s au 0-100 : parmi les 56 berlines 2021–2025, la 508 PureTech 225 EAT8 se classe 17ᵉ sur 55 en Consommation mixte, 5ᵉ sur 47 en Autonomie réservoir, 38ᵉ sur 56 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.

Coût énergie · estimation1 84815 000 km · mix FR · domicile 0,21 €/kWhConsommation →

Puissance

224ch

300 Nm

0 → 100 km/h

7,1s

VMax 240 km/h

Conso.

6,1L

/100 km

Réservoir

66L

Carte d’identité technique

Spécifications complètes Peugeot 508 PureTech 225 EAT8

Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.

Motorisation

ArchitectureUnknown · 4 cyl.
Cylindrée1 598 cm\u00b3
Puissance224 ch
Couple300 Nm
BoîteTORQUE_CONVERTER 8 rapports Automatic
TransmissionFWD

Consommation

Conso WLTP6,1 L/100km
Réservoir66 L

Performance

0 → 100 km/h7,1 s
VMax240 km/h

Dimensions et environnement

Poids à vide1 540 kg
Cx0.24
CO₂ WLTP139 g/km

Méthodologie Caralogy

Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).

Voir la méthodologie complète →

Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy

Parmi les 56 berlines, la 508 PureTech 225 EAT8 se positionne (top 17 du segment) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.

Analyse Caralogy

Adapté à ce véhicule ?

Verdict Caralogy
Adaptée pour

berline parmi les meilleures du segment : 17ᵉ sur 55 en Consommation mixte (6,1 L/100), 5ᵉ sur 47 en Autonomie réservoir (1082 km).

Alternatives à considérer

Si la priorité est Consommation mixte, la Bmw 420d (1ʳᵉ avec 4,2 L/100) prend l’avantage. Si la priorité est Autonomie réservoir, la Bmw 420d (1ʳᵉ avec 1405 km) prend l’avantage.

Consommation : 6,1 L/100 L/100 (17ᵉ sur 55 en Consommation mixte)

La 508 PureTech 225 EAT8 consomme 6,1 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Bmw 420d (4,2 L/100).

Autonomie réservoir : 1082 km (5ᵉ sur 47 en Autonomie réservoir)

Avec un réservoir plein, la 508 PureTech 225 EAT8 parcourt 1082 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 1405 km.

Positionnement segment

Où se situe la 508 PureTech 225 EAT8 face aux berlines

Comparaison sur 56 berlines commercialisés entre 2021–2025.

Consommation mixte17e / 55
6.1 L/100
Min 14.9 L/100 · Lexus IS 500 F Sport RWDMax 4.2 L/100 · Bmw 420d
Autonomie réservoir5e / 47
1 082 km
Min 500 km · Kia Stinger GT 3.3T AWDMax 1 405 km · Bmw 420d
0–100 km/h38e / 56
7,1 s
Min 8,4 s · Bmw 318i SedanMax 3,5 s · Bmw M4 Competition with M xDrive

Rivales directes (même segment, même énergie)

Alternatives cross-énergie

Mêmes besoins, énergie différente.

Famille du modèle

Toute la gamme Peugeot 508 II

Génération II lancée en 2018. Versions disponibles classées par énergie.

Autres versions de la II

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Questions fréquentes

Peugeot 508 PureTech 225 EAT8 : ce qu’il faut savoir

Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.

Parmi les 56 berlines 2021–2025, la 508 PureTech 225 EAT8 se classe 17ᵉ sur 55 en Consommation mixte (6,1 L/100, derrière la Bmw 420d), 5ᵉ sur 47 en Autonomie réservoir (1082 km, derrière la Bmw 420d), 38ᵉ sur 56 en 0–100 km/h (7,1 s, derrière la Bmw M4 Competition with M xDrive).

1082 km sur un plein (6,1 L/100 en cycle mixte) — 5ᵉ sur 47 en autonomie du segment.

Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.

La Bmw 420d prend l’avantage en Consommation mixte (4,2 L/100 vs 6,1 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel 508 PureTech 225 EAT8 vs Bmw 420d pour une comparaison détaillée.

Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.