A
BMW 840i xDrive G15
Sur cette page4,81 s
Voir les BMW 8 Series d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | 840i xDrive G15 | EQS 450 V297 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,81 s | 6,30 s | 1,49 s · 840i xDrive G15 |
| 400 m départ arrêté | 13,04 s | 14,56 s | 1,52 s · 840i xDrive G15 |
| 1 000 m départ arrêté | 23,66 s | 26,38 s | 2,72 s · 840i xDrive G15 |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 210 km/h | 40 km/h · 840i xDrive G15 |
| Ratio poids/puissance | 5,21 kg/ch | 7,45 kg/ch | meilleur ratio · 840i xDrive G15 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | 840i xDrive G15 | EQS 450 V297 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,25 s | 1,62 s |
| 0–50 km/h | 2,08 s | 2,71 s |
| 0–80 km/h | 3,50 s | 4,57 s |
| 0–100 km/h | 4,81 s | 6,30 s |
| 0–120 km/h | 6,39 s | 8,51 s |
| 0–160 km/h | 10,74 s | 15,04 s |
| 0–200 km/h | 17,33 s | 25,02 s |
| 400 m départ arrêté | 13,04 s | 14,56 s |
| 1 000 m départ arrêté | 23,66 s | 26,38 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 210 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 340 ch | 6 cyl |
| Couple | 500 Nm | |
| Poids | 1 770 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 333 ch | Pending |
| Couple | 568 Nm | |
| Poids | 2 480 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
Au départ, la 840i xDrive passe les 100 km/h en 4,81 s contre 6,30 s pour la EQS 450. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 340 ch compense. À ce stade, la 840i xDrive a 1,49 s d’avance et se situe environ 15 m devant.
À 200 mètres, la 840i xDrive roule à 142 km/h contre 128 km/h pour la EQS 450. L’écart est de 1,01 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la 840i xDrive franchit la ligne en 13,04 s contre 14,56 s. L’écart de 1,52 s représente environ 65 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la 840i xDrive continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 198 km/h contre 177 km/h. À 1 000 mètres, la 840i xDrive termine en 23,66 s contre 26,37 s, avec 2,72 s d’avance.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la 840i xDrive plafonne à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la EQS 450 à 210 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,86 secondes. La différence de 1,49 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page4,81 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page6,30 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, 840i xDrive G15 gagne (4,81 s vs 6,30 s).
840i xDrive G15 passe de 0 à 100 km/h en 4,81 secondes (simulation calibrée).
840i xDrive G15 : 340 ch, ratio 5,21 kg/ch. EQS 450 V297 : 333 ch, ratio 7,45 kg/ch.
840i xDrive G15 : 250 km/h. EQS 450 V297 : 210 km/h.