Consultez la simulation ci-dessus.
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Donnée constructeur en cours de validation pour ce profil
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 544 ch | Pending |
| Couple | 745 Nm | |
| Poids | 2 640 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Automatic transmission, single-stage with fixed ratio |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 543 ch | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor AWD |
| Couple | 717 Nm | |
| Poids | 2 355 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
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i7 xDrive60 G70 passe de 0 à 100 km/h en 4,66 secondes (simulation calibrée).
i7 xDrive60 G70 : 544 ch, ratio 4,85 kg/ch. G9 : 543 ch, ratio 4,34 kg/ch.
i7 xDrive60 G70 : 240 km/h. G9 : 200 km/h.