A
BMW iX M60 I20
Sur cette page3,71 s
Voir les BMW iX d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | iX M60 I20 | Panamera GTS | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,71 s | 3,92 s | 0,21 s · iX M60 I20 |
| 400 m départ arrêté | 11,94 s | 12,12 s | 0,18 s · iX M60 I20 |
| 1 000 m départ arrêté | 21,85 s | 22,14 s | 0,29 s · iX M60 I20 |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 289 km/h | 39 km/h · Panamera GTS |
| Ratio poids/puissance | 4,26 kg/ch | 4,49 kg/ch | meilleur ratio · iX M60 I20 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | iX M60 I20 | Panamera GTS |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,93 s · écart serré | 1,03 s |
| 0–50 km/h | 1,54 s | 1,70 s |
| 0–80 km/h | 2,67 s | 2,87 s |
| 0–100 km/h | 3,71 s | 3,92 s |
| 0–120 km/h | 5,03 s | 5,26 s |
| 0–160 km/h | 8,60 s | 8,79 s |
| 0–200 km/h | 13,69 s | 14,07 s |
| 400 m départ arrêté | 11,94 s | 12,12 s |
| 1 000 m départ arrêté | 21,85 s | 22,14 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 289 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 619 ch | Pending |
| Couple | 1100 Nm | |
| Poids | 2 640 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Single-speed reduction gear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 460 ch | V8 |
| Couple | 620 Nm | |
| Poids | 2 066 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | DUAL_CLUTCH |
Au départ, la iX M60 passe les 100 km/h en 3,72 s contre 3,93 s pour la Panamera GTS. Le couple instantané de 1 100 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la iX M60 a 0,21 s d’avance et se situe environ 4 m devant.
À 200 mètres, la iX M60 roule à 151 km/h contre 151 km/h pour la Panamera GTS. L’écart est de 0,17 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la iX M60 franchit la ligne en 11,94 s contre 12,12 s. L’écart de 0,18 s représente environ 9 m de piste - à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, la iX M60 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 212 km/h contre 210 km/h. À 1 000 mètres, la iX M60 termine en 21,84 s contre 22,14 s, avec 0,30 s d’avance. Malgré une vitesse maximale supérieure (289 km/h), la Panamera GTS ne rattrape jamais son retard au départ.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la iX M60 plafonne à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la Panamera GTS à 291 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 6,06 secondes. La différence de 0,21 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page3,71 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page3,92 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, iX M60 I20 gagne (3,71 s vs 3,92 s).
iX M60 I20 passe de 0 à 100 km/h en 3,71 secondes (simulation calibrée).
iX M60 I20 : 619 ch, ratio 4,26 kg/ch. Panamera GTS : 460 ch, ratio 4,49 kg/ch.
iX M60 I20 : 250 km/h. Panamera GTS : 289 km/h.