iX M60
619 ch, 566 km d’autonomie, 3,8 s au 0-100 : parmi les 3 F-SUV électriques 2020–2024, la iX M60 se classe Autonomie WLTP, 0–100 km/h, derrière la seule BMW iX M60. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
619ch
1100 Nm · 619 ch élec
0 → 100 km/h
3,8s
VMax 250 km/h
Autonomie
566km
WLTP
Charge DC
—kW
Sur cette page
Carte d’identité technique
Spécifications complètes BMW iX M60
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Unknown |
| Puissance électrique | 619 ch |
| Puissance cumulée | 619 ch |
| Couple | 1100 Nm |
| Boîte | REDUCER_2SPEED 1 rapports Automatic |
| Transmission | AWD |
Batterie et recharge
| Capacité batterie | 111.5 kWh |
| Autonomie WLTP | 566 km |
| Conso élec WLTP | 23,3 kWh/100km |
| Conso WLTP | 23,3 L/100km |
Performance
| 0 → 100 km/h | 3,8 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 953 mm |
| Empattement | 3 000 mm |
| Largeur | 1 967 mm |
| Hauteur | 1 696 mm |
| Poids à vide | 2 640 kg |
| Cx | 0.25 |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 3 F-SUV électriques, la iX M60 se positionne en autonomie WLTP. Caralogy simule son comportement réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Analyse Caralogy · adapté à ce véhicule
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Long trajet quotidien (>50 km/jour) sans contrainte d’autonomie. Autonomie WLTP (566 km), 0–100 km/h (3,8 s).
Alternatives à considérer
Aucune alternative ne domine sur toutes les dimensions du segment.
Autonomie réelle : 566 km WLTP (Autonomie WLTP)
La iX M60 annonce 566 km d’autonomie WLTP. La référence du segment est la BMW iX M60 (566 km).
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duel face à une rivale
Drag race calibrée, paliers de vitesse, analyse technique comparée.
Lancer un duel →Positionnement segment
Où se situe la iX M60 face aux F-SUV électriques
Comparaison sur 3 F-SUV électriques commercialisés entre 2020–2024.
Autonomie WLTP
1esur 3
0–100 km/h
1esur 3
Rivales directes (même segment, même énergie)
Urus SE
653 ch · 0-100 3,4 s
Purosangue V12 725
725 ch · 0-100 3,3 s
AMG G 63
585 ch · 0-100 4,4 s
AMG G 63
585 ch · 0-100 4,4 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme BMW iX I20
Génération I20 lancée en 2022. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la I20
Comparer
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Questions fréquentes
BMW iX M60 : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Parmi les 3 F-SUV électriques 2020–2024, la iX M60 se classe Autonomie WLTP (566 km, derrière la BMW iX M60), 0–100 km/h (3,8 s, derrière la BMW iX M60).
566 km annoncés WLTP — soit la autonomie du segment sur 3 modèles. La référence est la BMW iX M60 (566 km).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.