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BMW iX xDrive40
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | iX xDrive40 | John Cooper Works FWD | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,04 s | 6,21 s | 0,17 s · iX xDrive40 |
| 400 m départ arrêté | 14,37 s | 14,26 s | 0,11 s · John Cooper Works FWD |
| 1 000 m départ arrêté | 26,37 s | 25,30 s | 1,07 s · John Cooper Works FWD |
| VMax (bridée constructeur) | 200 km/h | 251 km/h | 51 km/h · John Cooper Works FWD |
| Ratio poids/puissance | 7,48 kg/ch | 5,09 kg/ch | meilleur ratio · John Cooper Works FWD |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | iX xDrive40 | John Cooper Works FWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,42 s | 1,85 s |
| 0–50 km/h | 2,37 s | 3,09 s |
| 0–80 km/h | 4,25 s | 4,95 s |
| 0–100 km/h | 6,04 s | 6,21 s |
| 0–120 km/h | 8,34 s | 7,93 s |
| 0–160 km/h | 15,21 s | 12,59 s |
| 0–200 km/h | 26,44 s | 20,51 s |
| 400 m départ arrêté | 14,37 s | 14,26 s · écart serré |
| 1 000 m départ arrêté | 26,37 s | 25,30 s |
| VMax | 200 km/h | 251 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 326 ch | Pending |
| Couple | 630 Nm | |
| Poids | 2 440 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Single-speed reduction gear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 231 ch | Pending |
| Couple | 320 Nm | |
| Poids | 1 175 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 8-speed automatic |
Au départ, la iX xDrive40 passe les 100 km/h en 6,04 s contre 6,21 s pour la John Cooper Works FWD. Le couple instantané de 630 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la iX xDrive40 a 0,17 s d’avance et se situe environ 14 m devant.
À 200 mètres, la iX xDrive40 roule à 127 km/h contre 137 km/h pour la John Cooper Works FWD. L’écart est de 0,30 s. L’écart s’accentue par rapport au 0-100.
À 400 mètres départ arrêté, la John Cooper Works FWD franchit la ligne en 14,26 s contre 14,36 s. L’écart de 0,10 s représente environ 5 m de piste - à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, la John Cooper Works FWD continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 191 km/h contre 175 km/h. À 1 000 mètres, la John Cooper Works FWD termine en 25,29 s contre 26,37 s, avec 1,08 s d’avance.
La iX xDrive40 bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la John Cooper Works FWD en traction (FWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Bridée électroniquement à 200 km/h, la iX xDrive40 n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,74 secondes. La différence de 0,17 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, iX xDrive40 gagne (6,04 s vs 6,21 s).
iX xDrive40 passe de 0 à 100 km/h en 6,04 secondes (simulation calibrée).
iX xDrive40 : 326 ch, ratio 7,48 kg/ch. John Cooper Works FWD : 231 ch, ratio 5,09 kg/ch.
iX xDrive40 : 200 km/h. John Cooper Works FWD : 251 km/h.