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Bmw M3 F80 vs Porsche Macan Turbo 95B.1 : duel de performance 0-100 km/h

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.

400 m
VMax
111
0 – 100 km/h
4,18s
0,58 s
M3
4,76s
400 m départ arrêté
12,26s
0,73 s
M3
12,99s
Vitesse maximale
250
4 km/h
Macan
254
Puissance480 ch
Puissance400 ch
Couple550 Nm
Couple550 Nm
Poids1 705 kg
Poids1 925 kg
MotricitéM3
MotricitéIntégrale (AWD)
BoîteManuelle · 6 rapp.
BoîteRobotisée · PDK 7 …
Plus rapide
BMW
M3 F80
2020
4,18 s
250 km/h
Puissance480 ch
Couple550 Nm
Poids1 705 kg
MotricitéM3
VMax
Porsche
Macan Turbo 95B.1
2015
4,75 s
254 km/h
Puissance400 ch
Couple550 Nm
Poids1 925 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
Bmw M3
2020 · PETROL · 480 ch
Porsche Macan Turbo
2015 · PETROL · 400 ch
0-30 km/h1,20 s
0-50 km/h2,01 s
0-80 km/h3,29 s
0-100 km/h4,18 s
0-120 km/h5,53 s
0-160 km/h8,71 s
0-200 km/h13,11 s
400 m DA12,26 s
1 000 m DA21,95 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,24 s
0-50 km/h2,07 s
0-80 km/h3,47 s
0-100 km/h4,75 s
0-120 km/h6,29 s
0-160 km/h10,64 s
0-200 km/h17,87 s
400 m DA12,99 s
1 000 m DA23,72 s
VMax254 km/h
DQM98%
M3
--
Macan Turbo
--

Simulation de performance

Course simulée à vitesse réelle

CONFIDENCE 98%
Résultat 400 m
12,26s
Bmw M3
Écart
0,73s
Distance
400 m
Dist.
Bmw M3
Écart
Macan Turbo
0 m
0,00 s
0 km/h
0 m
0,00 s
0 km/h
100 m
5,50 s
120 km/h
~6 m
1½ long.
5,69 s
113 km/h
200 m
8,11 s
154 km/h
~15 m
3½ long.
8,49 s
142 km/h
400 m
12,25 s
193 km/h
~35 m
7½ long.
12,99 s
176 km/h
600 m
15,76 s
216 km/h
~58 m
12½ long.
16,84 s
195 km/h
1 000 m
21,95 s
248 km/h
~108 m
23½ long.
23,72 s
221 km/h

Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 98 %.

400 m
MODE DE COURSE

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Bmw M3 vs Macan Turbo : chronique d’un drag race à 254 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Bmw M3 passe les 100 km/h en 4,18 s contre 4,76 s pour la Macan Turbo. À ce stade, la Bmw M3 a 0,58 s d’avance et se situe environ 3 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Bmw M3 roule à 154 km/h contre 142 km/h pour la Macan Turbo. L’écart est de 0,38 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Bmw M3 franchit la ligne en 12,25 s contre 12,99 s. L’écart de 0,73 s représente environ 35 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Bmw M3 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 216 km/h contre 195 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw M3 termine en 21,95 s contre 23,72 s, avec 1,77 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 vs 254 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Bmw M3 plafonne à 250 km/h, la Macan Turbo à 264 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,55 kg/ch vs 4,81 kg/ch) et la transmission (Manual vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 7,18 secondes. La différence de 0,58 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Bmw M3 affiche un avantage net sur le Porsche Macan Turbo au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.