BMW M3
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M3Essence
BMW M3
480 ch, 4,2 s au 0-100 : parmi les 27 berlines 2018–2022, la M3 se classe 8ᵉ sur 27 en 0–100 km/h, 19ᵉ sur 27 en Vitesse max, 9ᵉ sur 27 en Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
- Puissance
- 480 ch
- 550 Nm
- 0 à 100 km/h
- 4,2 s
- Vitesse max 250 km/h
- Conso.
- 10,8 L
- /100 km
- Réservoir
- 59 L
Spécifications complètes
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
- Cylindrée
- 2 993 cm³
- Puissance
- 480 ch
- Couple
- 550 Nm
- Boîte
- Manuelle 6 rapports Manuelle
Consommation
- Conso WLTP
- 10,8 L/100 km
- Réservoir
- 59 L
Performance
- 0 → 100 km/h
- 4,2 s
- Vitesse max
- 250 km/h
Dimensions et environnement
- Longueur
- 4 794 mm
- Empattement
- 2 857 mm
- Largeur
- 1 903 mm
- Hauteur
- 1 433 mm
- Coffre
- 480 L
- Poids à vide
- 1 705 kg
- Cx
- 0.33
- CO₂ WLTP
- 248 g/km
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complèteDonnées constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 27 berlines, la M3 se positionne (top 8 du segment) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Conducteurs exigeants : 8ᵉ sur 27 en 0–100 km/h (4,2 s), 9ᵉ sur 27 en Puissance par tonne (282 ch/t). 8ᵉ sur 27 en 0–100 km/h (4,2 s), 9ᵉ sur 27 en Puissance par tonne (282 ch/t).
Moins adaptée pour
Trajets urbains fréquents avec arrêts/redémarrages. À 10,8 L/100 km en cycle mixte, la consommation grimpe en ville sans assistance électrique. Un HEV ou PHEV serait plus économique sur ce profil d’usage.
Alternatives à considérer
Si la priorité est 0–100 km/h, la BMW M3 Competition xDrive (1ʳᵉ avec 3,5 s) prend l’avantage. Si la priorité est Vitesse max, la Kia Stinger GT 3.3T AWD (1ʳᵉ avec 270 km/h) prend l’avantage.
Accélération : 4,2 s au 0-100 (8ᵉ sur 27 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la M3 se positionne 8ᵉ sur 27 en 0–100 km/h, à 0,7 s de la référence BMW M3 Competition xDrive (3,5 s).
Vitesse max : 250 km/h (19ᵉ sur 27 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 250 km/h. La référence du segment atteint 270 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateurTrajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajetChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceOù se situe la M3 face aux berlines
Comparaison sur 27 berlines commercialisés entre 2018–2022.
0–100 km/h8e / 27
4,2 s
Min 6,0 s · Lexus IS 350 F Sport RWDMax 3,5 s · BMW M3 Competition xDrive
Vitesse max19e / 27
250 km/h
Min 240 km/h · Lexus IS 350 F Sport RWDMax 270 km/h · Kia Stinger GT 3.3T AWD
Puissance par tonne9e / 27
282 ch/t
Min 169 ch/t · Kia Stinger 2.5T RWDMax 296 ch/t · BMW M4 Competition
Rivales directes (même segment, même énergie)
EssenceAudi S5 Avant367 ch · 4,5 sEssenceAudi S5 Sedan367 ch · 4,5 sEssenceVolvo S60 T5 Geartronic249 ch · 6,2 sEssenceAudi A4 45 TFSI quattro245 ch · 5,8 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Toute la gamme BMW M3 F80
Génération F80 lancée en 2015. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la F80
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BMW M3 : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Où se classe la M3 dans son segment ?
Parmi les 27 berlines 2018–2022, la M3 se classe 8ᵉ sur 27 en 0–100 km/h (4,2 s, derrière la BMW M3 Competition xDrive), 19ᵉ sur 27 en Vitesse max (250 km/h, derrière la Kia Stinger GT 3.3T AWD), 9ᵉ sur 27 en Puissance par tonne (282 ch/t, derrière la BMW M4 Competition).
Combien coûte la M3 à l’usage ?
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
Pourquoi pas une BMW M3 Competition xDrive à la place ?
La BMW M3 Competition xDrive prend l’avantage en 0–100 km/h (3,5 s vs 4,2 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel M3 vs BMW M3 Competition xDrive pour une comparaison détaillée.
Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.