Bmw M3 Sedan G80 vs Porsche 911 Carrera S 991.1 : duel de performance 0-100 km/h
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.
Simulation de performance
Course simulée à vitesse réelle
CONFIDENCE 98%Lecture du duel
Sur 400 m, la Bmw M3 Sedan mène de 0,04 s. Sur 1 000 m, la Porsche 911 Carrera S repasse devant de 0,01 s.
Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 98 %.
Bmw M3 Sedan vs 911 Carrera S : chronique d’un drag race à 303 km/h
Le départ : de 0 à 100 km/h
Au départ, la Bmw M3 Sedan passe les 100 km/h en 4,18 s contre 4,44 s pour la 911 Carrera S. À ce stade, la Bmw M3 Sedan a 0,26 s d’avance et se situe environ 2 m devant.
De 100 km/h à 400 mètres
À 200 mètres, la Bmw M3 Sedan roule à 154 km/h contre 154 km/h pour la 911 Carrera S. L’écart est de 0,09 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Bmw M3 Sedan franchit la ligne en 12,25 s contre 12,30 s. L’écart de 0,05 s représente environ 3 m de piste — à peine une longueur de voiture.
Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu
Passé les 400 mètres, la situation évolue. La Bmw M3 Sedan plafonne à 250 km/h tandis que la 911 Carrera S continue d’accélérer vers 303 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,02 s.
Vers 837 mètres, les deux véhicules sont à égalité. C’est le point d’inversion : la 911 Carrera S compense son retard au départ grâce à une vitesse maximale supérieure de 53 km/h.
À 1 000 mètres, la 911 Carrera S termine en 21,94 s contre 21,95 s. Le delta de 0,01 s montre que la course est extrêmement serrée.
Ce que les chiffres ne disent pas
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Bmw M3 Sedan plafonne à 250 km/h, la 911 Carrera S à 303 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,55 kg/ch vs 3,44 kg/ch) et la transmission (Manual vs Manual).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 6,41 secondes. La différence de 0,26 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Bmw M3 Sedan est légèrement plus rapide que le Porsche 911 Carrera S au 0-100 km/h. L'avantage se confirme au départ arrêté mais peut s'atténuer à haute vitesse selon la charge aérodynamique.